[实用新型]一种柴油机机体孔系测量用大直径内径千分尺装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械检测技术领域，具体为一种柴油机机体孔系测量用大直径内径千分尺装置。

背景技术

机体是柴油机的关键零件之一，其结构复杂，技术要求高，机体曲轴孔、凸轮轴孔及气缸孔三大孔系的加工精度在H6-H7之间。该孔系在机加工精镗完后，需对每档其进行测量，测量工具为内径千分尺，而且是机加工完后临床监测，内径千分尺的精度校准为测量中的瓶颈，由于被测量孔径相对较大，内径千分尺为拼接而成，同时在加工现场由于温度的影响，内径千分尺的校准和测量一般在同一温度下偏差会相对减小。因此造成测量量具的校准难度相当大，无法达到量具内径千分尺测量前的校准要求。测量孔径用大直径千分尺的精度校准为测量中的主要瓶颈（因大直径内径千分尺的精度校准原则上在计量室进行计量、校准，但由于受制于生产现场测量条件的限制，必须要边校准边测量），给机体三大孔系的加工测量带来了很大的困难。其中柴油机机体曲轴孔、凸轮轴孔为机体横向贯穿孔系，气缸孔为机体纵向贯穿孔系，因每个孔系加工完毕后，需对其进行测量，在机体三大孔系加工完后测量的过程中，测量量具内径千分尺必须在测量过程中进行校准，且对量具内径千分尺的校准有要求，将内径千分尺校准前，必须检查校准量具是否有计量合格证，同时检查计量器具是否为所计量孔系的计量器具（通过存在问题设计测量量具校准工装），设计量具校准工装时存在技术瓶颈。该孔系在机加工精镗完后，需对每档其进行测量，测量工具为内径千分尺，由于被测量孔径相对较大，内径千分尺为拼接而成，同时在加工现场由于温度的影响，内径千分尺的校准和测量一般在同一温度下偏差会相对减小。因此造成测量量具的校准难度相当大，无法达到量具内径千分尺测量前的校准要求。测量三大孔系是整个产品精加工后的主要质量控制要求，因此测量三大孔系的机加工尺寸是否合格直接关系到产品的精加工质量是否合格，关系到是否能进行终检，最终将合格产品交付给顾客。测量机体大孔径内径千分尺用校准工装能否简单、是否具有可操作性，测量机体大孔径内径千分尺的校准是装测量机体三大孔系成功的关键。目前，同类企业普遍采用的测量机体大孔径内径千分尺用校准工装都存在工装可操作性不好或不能满足产品测量要求、影响测量机体大孔径内径千分尺校准的工作效率和校准的精度。针对以上情况，将该柴油机机体三大孔系的测量用大孔径内径千分尺的校准作为突破口，设计专用校准装置在测量机体大孔径内径千分尺时用以校准，并成功应用到各种类似于各型柴油机机体三大孔系的测量用大孔径内径千分尺的校准中。

本专利提出了的机体三大孔系加工完后测量用大孔径内径千分尺的校准时内径千分尺装置，并将该机体三大孔系加工完后测量用大孔径内径千分尺的校准方法和专用装置具体运用到三大孔系加工完后的测量、测量前大孔径内径千分尺的校准实例中，来实现机体三大孔系加工完后的测量以及测量前大孔径内径千分尺的校准。该专用装置使用方便，结构简单，易于加工制作，可有效提高各型柴油机机体三大孔系加工完后测量用大孔径内径千分尺的校准时内径千分尺校准的可操作性和校准效率，较好的保证了柴油机机体三大孔系加工完后测量用大孔径内径千分尺校准的技术要求。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种柴油机机体孔系测量用大直径内径千分尺装置，具备结构简单、使用方便的优点，解决了现有设备操作复杂的问题。

（二）技术方案

为实现上述结构简单、使用方便的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油机机体孔系测量用大直径内径千分尺装置，包括机体，所述机体的内部固定安装有曲轴孔，所述曲轴孔的内侧放置有检具体，所述检具体的外部固定连接有安装块，所述安装块的内部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹连接有螺钉。

优选的，所述螺纹槽的内部设置有螺纹，所述螺钉的形状与螺纹的形状相适配。

优选的，所述安装块的数量为两个，两个安装块分别固定连接在检具体外部的两侧。

优选的，所述曲轴孔内侧的形状与检具体外侧的形状相适配。

优选的，所述螺钉贯穿并延伸至检具体的内部。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种柴油机机体孔系测量用大直径内径千分尺装置，具备以下有益效果：