[实用新型]车辆的座椅滑移结构

说明书

本实用新型提供车辆的座椅滑移结构，所述车辆包括车体，车体内设有若干座椅单元，每个座椅单元包括一体设置的若干座位，所述座椅滑移结构包括沿车体长度方向延伸的滑槽，座椅单元沿滑槽滑移，以改变座椅单元之间的间距。本实用新型提供的车辆的座椅滑移结构，一方面可以使座椅单元之间的间距减小以节省空间，另一方面也可以使座椅单元之间的间距增大，以增加乘坐的舒适性，从而使车辆营运具有更大的灵活性和更好的经济性。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，具体涉及可以应用于车辆的座椅滑移结构。

背景技术

车辆营运过程中，如遇节假日等客运高峰期，客流量较大，而车辆座椅数量有限，很难满足营运需求；而一般营运日，则存在大量闲置座椅，有损车辆营运的经济性。

目前，车辆的座椅为固定设置，车辆定型后，车辆载客量也相应固定，因而无法根据上述客流量的变化相应调整座椅，而且，当客流量较少而货流量较大时，也无法短时间内将客运车调整为货运车。

有鉴于此，如何使车辆能够根据客流量和货流量的变化调整座椅，使车辆营运更加灵活经济，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车辆的座椅滑移结构，所述车辆包括车体，所述车体内设有若干座椅单元，每个所述座椅单元包括一体设置的若干座位，其特征在于，所述座椅滑移结构包括沿所述车体长度方向延伸的滑槽，所述座椅单元沿所述滑槽滑移，以改变所述座椅单元之间的间距。

本实用新型提供的车辆的座椅滑移结构，可以将各座椅单元沿滑槽向相邻的座椅单元滑移，此时，一方面可以使座椅单元之间的间距减小以节省空间，比如当载客量增加时，或者当车辆需要承运货物时，可以使车辆有剩余空间容纳更多的旅客或容纳货物；另一方面也可以使座椅单元之间的间距增大，比如当载客量减少时，可以使乘客有更大的活动空间以增加乘坐的舒适性；相比背景技术，使车辆营运具有更大的灵活性和更好的经济性。

可选地，所述车体的底面固定有地板，所述车体沿其长度方向延伸的两侧面分别固定有侧板；所述滑槽包括设于所述地板的地板滑槽和设于所述侧板的侧板滑槽；

若干所述座椅单元分别靠近两侧所述侧板布置，靠近一侧所述侧板的各所述座椅单元对应一个所述地板滑槽和一个所述侧板滑槽，靠近另一侧所述侧板的各所述座椅单元对应另一个所述地板滑槽和另一个所述侧板滑槽。

可选地，所述地板滑槽和所述侧板滑槽均包括相互围合的两侧壁、顶壁和底壁，所述顶壁设置沿其长度方向延伸的开口。

可选地，所述地板设置两个地板缺口；每个所述地板滑槽嵌于对应的所述地板缺口，所述开口朝向所述座椅单元，所述底壁固定于所述车体的底面。

可选地，每侧所述侧板分别设置一个侧板缺口；每个所述侧板滑槽嵌于对应的所述侧板缺口，所述开口朝向所述座椅单元，所述底壁固定于对应的所述车体的侧面。

可选地，每个所述座椅单元底部固定有支撑其两端的第一支撑架和第二支撑架；所述第一支撑架的末端固定有沿所述地板滑槽滑移的第一滑移部；所述第二支撑架的末端固定有沿所述侧板滑槽滑移的第二滑移部。

可选地，所述第一滑移部与所述第二滑移部均为螺栓；所述螺栓的头部设于所述滑槽内部并能够抵触所述滑槽的所述顶壁；所述螺栓的螺纹部伸出所述滑槽固定于对应的支撑架的末端。

可选地，两个所述地板滑槽相对所述车体对称设置；两个所述侧板滑槽相对所述车体对称设置。

附图说明

图1为本实用新型提供的车辆的座椅滑移结构一种具体实施方式的正视示意图；

图2为图1的俯视示意图；

图3为滑槽一种具体实施方式的结构示意图