[实用新型]方便连接的可拆卸更换式防水灯罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种方便连接的可拆卸更换式防水灯罩，运用于铁路机车辅标灯，也适用于机车所有外装灯。

背景技术

目前，现有机车标志灯灯罩透光玻璃与灯框之间采用胶粘连接，这种连接方式具有以下缺点：

1、透光玻璃与灯框底部接触面未设计有胶水槽，透光玻璃与灯框之间在初始打胶压紧后仅只有侧边存在一定的胶体，底部接触面胶体受压力被挤走，灯罩透光玻璃与灯框之间的粘接牢固度大大降低；

2、透光玻璃与灯框之间采用胶粘连接，不可拆卸，在使用过程中出现透光玻璃损坏或胶体老化时只能进行整体更换，造成完好部分的浪费，维修成本提高；

3、胶水直接暴露在外部，加快了胶体的老化速度，胶体老化后影响灯罩整体密封性，导致雨水进入车体；

4、透光玻璃是由外部放入灯框槽口中，行车过程中透光玻璃若受损破裂或胶体老化导致透光玻璃脱落，受重力因素透光玻璃将散落到轨道上，引起安全隐患。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种方便连接的可拆卸更换式防水灯罩，它不仅能够方便其与机车车体的装配，而且为拆卸和维修透光玻璃提供了便利，并且避免了透光玻璃出现损坏散落到轨道面的现象。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种方便连接的可拆卸更换式防水灯罩，它包括：

安装法兰，所述安装法兰与机车车体相连；

灯框，所述灯框连接在所述安装法兰上；

透光玻璃；

连接装置，所述连接装置连接在灯框上，并且所述连接装置将透光玻璃固定在灯框的近机车车体侧。

进一步为了提高灯框与透光玻璃之间的密封性能，所述透光玻璃位于灯框的近车体侧，并且所述透光玻璃和所述灯框之间设置有密封件，所述密封件至少具有一贴合在透光玻璃和灯框的近机车车体侧之间的第一密封体。

进一步为了更好地提高灯框与透光玻璃之间的密封性能，所述密封件还具有一贴合在透光玻璃的外缘面上的第二密封体。

进一步提供了一种连接装置的具体结构，所述连接装置包括压脚和紧固组件，所述紧固组件连接压脚后与灯框相连，所述压脚、透光玻璃、密封件和灯框在紧固组件的作用下依次压接在一起。

进一步提供了一种压脚的具体结构，以便很好地实现压接功能，所述压脚为由基板和支撑脚连接形成的L型结构，所述基板、透光玻璃、密封件和灯框在紧固组件的作用下依次压接在一起，所述支撑脚的一端与基板相连，所述支撑脚的另一端设置有可支撑在灯框的近机体车体侧的端头。

进一步为了提高安装法兰与机车车体之间的密封性能，所述安装法兰与机车车体之间的接触部位设置有密封垫。

进一步为了提高灯框与安装法兰之间的密封性能，所述灯框与所述安装法兰之间的接触部位设置有密封条。

进一步，所述灯框的外缘设置有侧边，所述密封条设置在所述侧边的自由端与所述安装法兰之间，并且所述密封条包裹住侧边的自由端。

采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：

1、透光玻璃与灯框之间采用连接装置连接，连接装置为可拆卸式，避免了后续透光玻璃损坏时灯罩整体更换，只需更换透光玻璃即可；

2、透光玻璃与灯框之间采用密封件密封，密封件出现老化时也可进行单独更换，密封性能良好；

3、透光玻璃由灯框内部进行压紧装配，行车过程中透光玻璃出现损坏导致透光玻璃脱落，受重力和风阻压力透光玻璃不会散落到轨道面上，只会脱落到灯罩内部；

4、灯框与安装法兰之间的密封采用密封条密封，可有效起到防水作用；

5、本方便连接的可拆卸更换式防水灯罩方便更换灯罩内部零件，透光玻璃破碎时，不用整体更换灯罩，只需更换玻璃部分，有效节省人力、物力。

6、本实用新型采用安装法兰与机车车体相连，再将灯框安装在安装法兰上，这种方式方便了多种型号和规格的灯罩与机车车体相连，装配非常方便。

附图说明

图1为本实用新型的方便连接的可拆卸更换式防水灯罩的结构示意图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为图2的B部放大图。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1～3所示，一种方便连接的可拆卸更换式防水灯罩，它包括：

安装法兰1，所述安装法兰1与机车车体相连；

灯框2，所述灯框2连接在所述安装法兰1上；