[实用新型]发动机缸孔润滑油喷涂装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机装配技术领域，具体指一种发动机缸孔润滑油喷涂装置。

背景技术

为保证装配发动机时能够顺畅地将活塞连杆组装入发动机缸体的缸孔，在发动机装配线上需要设置专门的喷涂装置向缸孔内壁喷油润滑。对于孔径较大且孔壁润滑均匀性要求较高的发动机缸孔，通常采用均布喷嘴或中置圆周微孔喷头来喷涂润滑油。采用均布喷嘴只能保证内孔孔壁上固定几处喷有润滑油，不能保证整个缸孔孔壁上沿周向均喷有润滑油。采用中置圆周微孔喷头虽然可以保证缸孔孔壁周向上基本都喷有润滑油，但是受气压、缸孔直径限制，喷油效果不稳定。

发明内容

本实用新型针对现有技术中存在的问题设计出一种新型发动机缸孔润滑油喷涂装置，喷头部分以旋转抛洒的方式喷涂润滑油，可明显改善缸孔内壁的润滑均匀性。

本实用新型所述发动机缸孔润滑油喷涂装置包括升降气缸、直立机架及装于直立机架上的升降平台，所述升降气缸两端分别连接升降平台和直立机架并驱动升降平台上下移动，升降平台外端装有若干个润滑油喷头，其特殊之处在于，所述润滑油喷头包括喷嘴和开口朝下且同轴地罩于喷嘴出油端并可绕喷嘴旋转的洒油罩。

所述喷嘴呈长管状并包括内径相同且外径从上至下依次增大的喷嘴上段、喷嘴中段和喷嘴下段，喷嘴底端在内部径向扩展出一储油腔并在储油腔底部封有一堵头，喷嘴底端的外壁上对称开有多个与储油腔连通且相切的出油孔。所述洒油罩包括内径大于喷嘴中段的套管部和设于套管部下方的锥形罩部，所述套管部套于喷嘴中段，并在与喷嘴中段外壁的环形间隙内装有与喷嘴下段的台阶面配合的轴承。所述套管部上端设有外螺纹并与一轴承封盖螺纹连接。

所述润滑油喷头还包括连接块和过渡块。所述连接块包括连接块主体及设于连接块主体下端呈圆柱状并攻有外螺纹的螺柱部，连接块主体顶部开有一条通达螺柱部底端的气道及一条与气道交汇的油道，所述气道和油道的顶端均沿径向扩展并在内壁上开有分别与润滑油管接头和压缩空气管接头相适应的内螺纹。所述喷嘴上段设有外螺纹，过渡块上贯穿开有一阶梯连接孔及多个螺栓容置阶梯孔，阶梯连接孔上下两端的内壁上分别设有与螺柱部及与喷嘴上段相适应的管螺纹。

优选地，所述润滑油喷头还包括装于连接块和过渡块之间的螺纹转接头，所述螺纹转接头呈管状，上端的内壁上设有与螺柱部配合的内螺纹，下端呈锥管状且外壁上设有与阶梯连接孔上端的管螺纹配合的锥管螺纹。

优选地，所述喷嘴上段仅有部分旋入过渡块中，外露段装有一螺母，并在过渡块与螺母间套有一弹簧垫圈。

所述直立机架包括两根立柱和固定装于两根立柱间的装配横梁，两根立柱在同侧外壁上对应装有一对滑轨，所述升降平台包括滑动板、升降传动板、主平板及安装板。所述滑动板的一侧固定装有一升降传动板及与滑轨配合的一对滑块，并在对侧与所述主平板垂直固定连接，所述升降气缸的活塞杆端与升降传动板固定连接，另一端与装配横梁铰接。所述安装板固定支于主平板外侧，外端设有喷嘴避让孔，并通过装于螺栓容置阶梯孔内的螺栓与过渡块栓接。

所述发动机缸孔润滑油喷涂装置还包括一套在喷涂结束后接收洒油罩内残留润滑油的接油机构。所述接油机构包括位于升降平台下方的接油托盘及固定装于升降平台上驱动接油托盘水平移动的平移气缸。

所述接油机构还包括多块导向板及垂直穿过导向板的若干根导向杆，以及承托接油托盘的平移托架。所述导向板相互平行地装于主平板底部，并对应开有与导向杆间隙配合的圆孔，所述平移气缸固定装于主平板底部且与导向杆平行，所述平移托架包括与导向杆端部及平移气缸活塞杆端固定连接的水平传动板及垂直装于水平传动板外侧的一对托臂，接油托盘固定装于所述托臂上。

优选地，所述锥形罩部的锥角为60～70°。

优选地，所述锥形罩部内壁的表面粗糙度Ra≤1.6μm。

本实用新型所述发动机缸孔润滑油喷涂装置通过洒油罩旋转抛洒的方式喷涂润滑油，在不同工况下都能实现对发动机缸孔内壁的均匀润滑。其中的润滑油喷头上各部件多采用螺纹连接，便于拆装和维护保养，并且还含有一套接油机构，能够在喷涂结束后有效防止残留的润滑油滴污染工位及缸体。

附图说明

图1：发动机缸孔润滑油喷涂装置的侧视图；

图2：发动机缸孔润滑油喷涂装置移去润滑油喷头后的主视图；

图3：发动机缸孔润滑油喷涂装置移去润滑油喷头后的俯视图；

图4：发动机缸孔润滑油喷涂装置中升降平台的俯视图；

图5：发动机缸孔润滑油喷涂装置中升降平台及接油机构的结构示意图；