[实用新型]燃烧器内壳的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及燃烧器技术领域，特别是涉及一种燃烧器内壳的连接结构。

背景技术

传统的燃气热水器中，NO_X气体(氮氧化物)排放量高。氮氧化物可刺激肺部，使人较难抵抗感冒之类的呼吸系统疾病。此外，以一氧化氮和二氧化氮为主的氮氧化物是形成光化学烟雾和酸雨的一个重要原因。光化学烟雾具有特殊气味，刺激眼睛，伤害植物，并能使大气能见度降低。因此，传统的燃气热水器产生较多的NO_X气体，不利于环保。

实用新型内容

基于此，有必要针对不利于环保的问题，提供一种利于环保的燃烧器内壳的连接结构。

一种燃烧器内壳的连接结构，包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板设有第一凹槽和第二凹槽，所述第二侧板设有第三凹槽和第四凹槽，所述第三凹槽与所述第一凹槽相应设置，所述第四凹槽与所述第二凹槽相应设置，所述第一侧板与所述第二侧板连接，所述第一凹槽和所述第三凹槽配合形成第一引射通道，所述第二凹槽和所述第四凹槽配合形成第二引射通道，所述第一引射通道用于流通淡火焰混合气体，所述第二引射通道用于流通浓火焰混合气体。

本实用新型所述的燃烧器内壳的连接结构同背景技术相比所产生的有益效果：淡火焰混合气体中的空气比例高，因此，淡火焰混合气体在过多空气下燃烧，导致火焰温度被过多的空气所降低。浓火焰混合气体中的空气比例低，因此，浓火焰混合气体在缺氧条件下进行着不完全燃烧，从而火焰温度降低。火焰温度降低，导致氮氧化物排放量降低，从而有利于环保。因此，上述燃烧器内壳的连接结构能够形成了第一引射通道和第二引射通道，有利于降低火焰温度，从而降低氮氧化物排放量，有利于环保。

在其中一个实施例中，所述第一侧板与所述第二侧板形成一壳体，所述壳体具有淡火焰混合腔，所述第一引射通道的一端设有第一进气口，所述第一引射通道的另一端与所述淡火焰混合腔连通。淡火焰混合气体通过第一进气口进入第一引射通道，进而流入淡火焰混合腔，便于后续从淡火焰混合腔中喷出并燃烧。壳体具有淡火焰混合腔，为后续淡火焰混合气体提供条件。

在其中一个实施例中，所述第一侧板与所述第二侧板一体成型，所述第一侧板与所述第二侧板折弯形成所述壳体。如此，第一侧板与所述第二侧板一体成型，便于车间能够整体加工出第一侧板与第二侧板，从而节省加工工序，提高生产效率。第一侧板与第二侧板沿着第一侧板和第二侧板的折弯线进行折弯，形成壳体，方便快捷，并且壳体的气密性和刚度好。

在其中一个实施例中，所述第二引射通道的一端设有第二进气口，所述第二引射通道的另一端封闭，所述第二引射通道的侧壁设有通气孔。浓火焰混合气体通过第二进气口流入第二引射通道，并经过通气孔进入燃烧器内壳和燃烧器外壳形成的浓火焰混合腔中。

在其中一个实施例中，所述通气孔的个数为4个至9个。如此，通气孔的个数能够保证浓火焰混合气体的流量较佳，能够有效地引导浓火焰混合气体进入浓火焰混合腔。

在其中一个实施例中，所述第一侧板的边缘折弯形成一折弯部，所述折弯部与所述第一侧板之间形成安装槽，所述第二侧板装入所述安装槽中。第一侧板通过折弯部压紧第二侧板，使得第二侧板与第一侧板连接更加牢固可靠。

在其中一个实施例中，所述折弯部位于所述第一侧板的侧部和所述第一侧板的底部。如此，折弯部与第一侧板在第一侧板的侧部和底部均形成安装槽。第二侧板装入安装槽后，第二侧板得到第一侧板侧部和底部的支撑，使得第二侧板与第一侧板连接更加牢固可靠。

在其中一个实施例中，所述第一侧板与所述第二侧板焊接或铆接。

附图说明

图1为本实用新型实施方式中燃烧器内壳的结构示意图；

图2为本实用新型实施方式中第一侧板的结构示意图；

图3为本实用新型实施方式中第二侧板的结构示意图；

图4为本实用新型实施方式中燃烧器内壳的展开图。

100、第一侧板，101、第一凹槽，102、第二凹槽，103、折弯部，104、安装槽，200、第二侧板，201、第三凹槽，202、第四凹槽，301、第一引射通道，302、第二引射通道，303、壳体，304、淡火焰混合腔，305、第一进气口，306、第二进气口，307、通气孔。

具体实施方式