[实用新型]一种桥头构造

说明书

本实用新型公开了一种桥头构造，涉及桥头施工技术领域，包括搭板本体，搭板本体的上侧为具有多个上侧台阶的阶梯状，搭板本体的下侧为具有多个下侧台阶的阶梯状。阶梯形桥台搭板的两端分别与桥台和路面基层连接，搭板本体与路面基层下侧设有砂砾层，路面基层阶梯状搭接在上侧台阶上，搭板本体通过下侧台阶阶梯状搭接在砂砾层上。通过阶梯状的构造实现搭板与路面基层呈台阶状搭接，避免了路面结构横向通缝的情况。通过搭板下侧的阶梯状构造，减小搭板的弯矩；通过斜向板体，分散由路面传递的荷载。通过阶梯形桥台搭板，有效减少质量通病情况出现的概率，提升桥台搭板的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及桥头施工技术领域，具体涉及一种桥头构造。

背景技术

现在道路工程建设中普遍采用矩形钢筋混凝土桥台搭板，矩形钢筋混凝土桥台搭板直接设置在桥台与路基上，充当一段长度的路面基层结构，而目前道路基层材料多采用水泥稳定碎石等半刚性基层，两者间的抗压强度存在差异，且两者接头处为通缝，在长期的行车荷载影响下，通缝处容易出现裂缝使路面水渗入到路基中，影响路基的使用寿命。另外，常规的矩形钢筋混凝土桥台搭板跨中弯矩较大，易在搭板跨中部位出现弯曲现象，尤其在板底出现脱空情况时，行车过程中的冲击力会加剧桥台搭板的弯曲程度，导致桥台跳车现象明显甚至出现搭板断裂现象。

应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本申请的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本申请的背景技术部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种桥头构造。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种阶梯形桥台搭板，其特征是：包括搭板本体，搭板本体的上侧为具有多个上侧台阶的阶梯状，搭板本体的下侧为具有多个下侧台阶的阶梯状。

所述下侧台阶与上侧台阶的升降方向相同，搭板本体倾斜设置在下侧台阶与上侧台阶之间。

所述搭板本体的一端下侧设有预埋钢筋。

一种桥头构造，其特征是：包括桥台、路面基层和阶梯形桥台搭板，搭板本体的两端分别与桥台和路面基层连接，搭板本体与路面基层下侧设有砂砾层，路面基层阶梯状搭接在上侧台阶上，搭板本体通过下侧台阶阶梯状搭接在砂砾层上。

还包括一个卧梁，卧梁设置在搭板本体远离桥台的一端下侧。

所述搭板本体与卧梁之间设有多层油毛毡垫层。

所述卧梁支撑在砂砾层上，卧梁与砂砾层之间设有混凝土垫层。

多个所述上侧台阶的高度沿桥台至路面基层的方向逐渐降低，路面基层由多层基层铺设而成，每个上侧台阶后侧对应设有一层基层，在路面基层上侧设有路面沥青层。

所述搭板本体与砂砾层间设有混凝土垫层。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提出了一种阶梯形桥台搭板及桥头构造，通过阶梯状的构造实现搭板与路面基层呈台阶状搭接，避免了路面结构横向通缝的情况。通过搭板下侧的阶梯状构造，减小搭板的弯矩；通过斜向的搭板本体，分散由路面传递的荷载。通过阶梯形桥台搭板，有效减少质量通病情况出现的概率，提升桥台搭板的使用寿命。通过设置在搭板后端的卧梁，增大接茬处的整体抗压能力，减小不同结构层间的不均匀沉降。

参照后文的说明和附图，详细公开了本申请的特定实施方式，指明了本申请的原理可以被采用的方式。应该理解，本申请的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本申请的实施方式包括许多改变、修改和等同。

针对一种实施方式描述和/或示出的特征可以以相同或类似的方式在一个或更多个其它实施方式中使用，与其它实施方式中的特征相组合，或替代其它实施方式中的特征。