[实用新型]汽车座椅的腿部支撑机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，特别涉及一种汽车座椅的腿部支撑机构。

背景技术

目前，汽车座椅的前端多为固定不可调节，无法满足不同腿长乘客对腿部的支撑，长时间乘坐容易引发腿部疲劳。亟待改进。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅的腿部支撑机构，解决了现有技术存在的汽车座椅腿部支撑无法调节、长时间乘坐容易引发腿部疲劳等问题。

本实用新型的上述目的通过以下技术方案实现：

汽车座椅的腿部支撑机构，设置在座椅下方，后支架6焊接在座盆骨架上，后合页5通过螺栓固定在后支架6上，拉簧挂点A9焊接在前合页2上，拉簧挂点B11焊接在前合页2上，插锁滑道A14焊接在前合页2上，插锁滑道B16焊接在前合页2上，前支架1通过螺栓固定在前合页2上，解锁手柄滑道12通过螺栓固定在前合页2上，解锁手柄13、拉簧A8、拉簧B10、插锁A15、插锁B17依序与前合页2组装在一起，前合页2、扭簧A3、扭簧B7、腿托旋转轴4依序与后合页5组装在一起，形成腿部支撑机构。当操作者在乘坐座椅时，可以通过拉拽解锁手柄13，带动插锁A15、插锁B17进行解锁，进而调节腿部支撑机构，增加舒适性。

所述的前合页2通过腿托旋转轴4与后合页5连接。

本实用新型的有益效果在于：结构简单，构思新颖，设计巧妙，使用安全、方便。可以调节腿部支撑范围，极大的提高了乘客乘坐的舒适性。适用范围广，实用性强。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的立体分解示意图。

图中：1、前支架；2、前合页；3、扭簧A；4、腿托旋转轴；5、后合页；6、后支架；7、扭簧B；8、拉簧A；9、拉簧挂点A；10、拉簧B；11、拉簧挂点B；12、解锁手柄滑道；13、解锁手柄；14、插锁滑道A；15、插锁A；16、插锁滑道B；17、插锁B。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的详细内容及其具体实施方式。

参见图1及图2所示，本实用新型的汽车座椅的腿部支撑机构，整体设置在座椅下方，结构包括前支架1、前合页2、扭簧A3、腿托旋转轴4、后合页5、后支架6、扭簧B7、拉簧A8、拉簧挂点A9、拉簧B10、拉簧挂点B11、解锁手柄滑道12、解锁手柄13、插锁滑道A14、插锁A15、插锁滑道B16、插锁B17，所述

后支架6焊接在座盆骨架上，后合页5通过螺栓固定在后支架6上，拉簧挂点A9焊接在前合页2上，拉簧挂点B11焊接在前合页2上，插锁滑道A14焊接在前合页2上，插锁滑道B16焊接在前合页2上，前支架1通过螺栓固定在前合页2上，解锁手柄滑道12通过螺栓固定在前合页2上，解锁手柄13、拉簧A8、拉簧B10、插锁A15、插锁B17依序与前合页2组装在一起，前合页2、扭簧A3、扭簧B7、腿托旋转轴4依序与后合页5组装在一起，形成腿部支撑机构。当操作者在乘坐座椅时，可以通过拉拽座盆下方设置的解锁手柄13，带动插锁A15、插锁B17进行解锁，进而调节腿部支撑机构，增加舒适性。

所述的前合页2通过腿托旋转轴4与后合页5连接。

以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡对本实用新型所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。