[实用新型]智能降温自行车座

说明书

一种智能降温自行车座，包括车座主体，车座主体上安装有依次连接的太阳能电池板、光伏充电保护器、蓄电池、制冷按钮和制冷芯片，蓄电池与充电接口相连接。该自行车座能将光能转化为电能，储存在蓄电池中。需要降温时，蓄电池为制冷芯片提供电源，制冷芯片开始工作，达到降温的目的。另一方面，该自行车座可以提供多种电压的电源，对不同的设备进行供电，节约能源。且结构简单且成本低廉，便于大批量生产。

技术领域

本实用新型属于交通工具技术领域，涉及一种自行车零部件，具体涉及一种智能降温自行车座。

背景技术

OFO创立于2014年，是国内首家共享单车公司，首创无桩共享单车出行模式，致力于解决大学校园的出行问题。小黄车可以在校园内随处停放。然而，在炎热的夏季，由于小黄车长时间暴晒于阳光下，导致车座温度过高，使骑车人有很不舒服的骑行体验。而且无法为骑行者提供为手机充电的便利。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提出了一种充分利用太阳能的智能降温自行车座。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种智能降温自行车座，包括车座主体，车座主体上安装有依次连接的太阳能电池板、光伏充电保护器、蓄电池、制冷按钮和制冷芯片，蓄电池与充电接口相连接。

所述的蓄电池有四个输出端，其中一个输出端通过制冷按钮接制冷芯片，另外三个输出端中的每个输出端均连接一个充电接口。

本实用新型智能降温自行车座能将光能转化为电能，储存在蓄电池中。需要降温时，蓄电池为制冷芯片提供电源，制冷芯片开始工作，达到降温的目的。另一方面，该自行车座可以提供多种电压的电源，对不同的设备进行供电，节约能源。且结构简单且成本低廉，便于大批量生产。

附图说明

图1是本实用新型自行车座的示意图。

图2是本实用新型自行车座中器件的连接关系示意图。

图中：1.车座主体，2.太阳能电池板，3.光伏充电保护器，4.蓄电池，5.制冷按钮，6.制冷芯片，7.充电接口。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明：

如图1所示，本实用新型自行车座，包括车座主体1，车座主体1上安装有太阳能电池板2、光伏充电保护器3、蓄电池4、制冷按钮5、制冷芯片6和充电接口7。

太阳能电池板2与光伏充电保护器3相连接，光伏充电保护器3与蓄电池4连接，蓄电池4分别与制冷按钮5和多个充电接口7相连接；太阳能电池板2、光伏充电保护器3、蓄电池4、制冷芯片6以及充电接口7组成智能降温模块。

太阳能电池板2、光伏充电保护器3、蓄电池4、制冷按钮5和制冷芯片6依次连接，蓄电池4和充电接口7相连接，如图2所示。

蓄电池4的输出端包括12V输出端、19V输出端和两个5V输出端，两个5V输出端中的一个5V输出端为制冷芯片6提供电源，剩余的三个输出端分别与三个充电接口7连接。另外一个5V输出端可以为手机充电。12V输出端和19V输出端为其它电子产品充电。

车座主体1侧面安装制冷按钮5，车座需要降温时，按下制冷按钮5，制冷芯片6当即开始工作。

本实用新型自行车座利用太阳能板将光能转化为电能保存在蓄电池4中，由蓄电池4给制冷芯片6供电，从而达到使炙热的车座迅速降温的效果，另外还可利用多余的电能给电子产品充电，解决了在骑行旅途当中手机没电的尴尬。

光伏充电控制器3可以控制太阳能电池的输出电压，可以保护电池不被过充, 同时, 在晚上太阳能电池板2不发电时, 防止蓄电池4的电倒流。