[实用新型]一种中冷器防护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车设备防护结构设计技术领域，特别是一种中冷器防护装置。

背景技术

在轻型载货汽车车身上，通常进气系统会配置中冷器。其中，中冷器用于保证发动机进气的温度满足使用要求，因此，保证中冷器结构上的可靠性是中冷器发挥稳定性能的重要前提。

如图1所示，中冷器100上设置有中冷器芯子200，该中冷器芯子200是中冷器100发挥其功能的重要部件。

然而，目前轻型载货汽车上安装的中冷器，通常是裸露在车身底部的。在整车使用过程中，尤其在路况较差的地区，中冷器底部经常受到石子等异物冲击，造成中冷器芯子的损坏，以至于影响中冷器的工作性能甚至是影响中冷器的使用寿命，从而导致使用成本和维保成本升高。

因此，需要设计一种防护装置，以对中冷器进行有效防护，从而解决中冷器在使用过程中出现的上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种中冷器防护装置，以解决现有技术中的技术问题，它能够防止中冷器因受到异物冲击而造成中冷器芯子的损坏。

本实用新型提供了一种中冷器防护装置，包括防护板和安装支架；所述防护板包括第一安装板和支撑板，所述第一安装板固定设置在支撑板的第一端；其中，所述第一安装板的一个表面设有贯通的第一安装孔；所述安装支架包括第二安装板、第三安装板和连接板，所述第二安装板通过连接板与第三安装板固定连接；其中，所述第三安装板的一个表面设有贯通的第二安装孔；所述第二安装板固定设置在所述支撑板的第二端。

如上所述的中冷器防护装置，其中，优选的是，所述第一安装板为平板状，所述支撑板为圆弧形板状。

如上所述的中冷器防护装置，其中，优选的是，所述第一安装板的一个表面对称分布有若干个凸起，所述第一安装孔位于凸起的中间部位；所述支撑板的圆弧形内表面并排均布有若干个凸条；所述凸起和凸条均位于所述防护板的同一侧。

如上所述的中冷器防护装置，其中，优选的是，所述支撑板的第一端的一个表面上并排均布有若干个贯通的第一通风孔；所述支撑板上的相邻两个凸条之间设有贯通的第二通风孔；所述凸条的一个表面上设有贯通的第三通风孔。

如上所述的中冷器防护装置，其中，优选的是，所述安装支架为两个，两个所述安装支架对称设置在所述支撑板的第二端的拐角部位。

如上所述的中冷器防护装置，其中，优选的是，所述第二安装板、第三安装板分别由连接板的两端向同一侧弯折形成。

如上所述的中冷器防护装置，其中，优选的是，所述第一安装板和支撑板为一体成型。

如上所述的中冷器防护装置，其中，优选的是，所述防护板相对的两侧边边缘部位均向固定有安装支架的一侧弯折形成翻边。

如上所述的中冷器防护装置，其中，优选的是，所述防护板与所述翻边为一体成型。

与现有技术相比，本实用新型提供的中冷器防护装置，通过设置防护板，用于防护中冷器，以防止中冷器在车体行驶过程中受到异物冲击而损坏，从而有利于延长中冷器使用寿命，同时也有利于降低使用过程中的维保成本。

附图说明

图1是现有技术中的中冷器的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的中冷器防护装置的结构示意图；

图3是防护板的结构示意图；

图4是安装支架的结构示意图；

图5是本实用新型实施例提供的中冷器防护装置的应用参考图。

附图标记说明：100-中冷器，200-中冷器芯子，1-防护板，101-第一安装板，1011-第一安装孔，1012-凸起，102-支撑板，1021-凸条，1022-第一通风孔，1023-第二通风孔，1024-第三通风孔，103-翻边，2-安装支架，201-第二安装板，202-第三安装板，2021-第二安装孔，203-连接板，300-车架横梁。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。