[实用新型]一种动力电池控制箱结构

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及动力电池领域，尤其涉及一种动力电池控制箱结构。

【背景技术】

随着能源危机和环境污染问题日益加重，节能环保的新能源汽车得到快速发展，动力电池控制箱的应用越来越广泛。目前，动力电池控制箱中的低压信号经常会被控制箱内部高压或外部干扰信号所干扰，导致BMS(电池管理系统)误判。并且控制箱使用线束的方式走线，走线混乱。

现在部分控制箱使用复合板的形式，复合板高和低压在同一块板上，很难做屏蔽处理，并且复合板价格昂贵，导致控制箱成本急剧上涨。

鉴于此，实有必要提供一种新的动力电池控制箱结构以克服上述缺陷。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是提供一种结构简单、成本低廉且屏蔽效果好的动力电池控制箱结构。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种动力电池控制箱结构，包括箱壳、收容于所述箱壳内部的隔板、布线板及密封屏蔽条；所述箱壳包括互相抵接配合的箱体及箱盖，所述箱体包括底壁及自所述底壁边缘延伸形成的侧壁，所述底壁及侧壁围成收容腔；所述隔板上开设有连通孔；所述密封屏蔽条与所述收容腔中的侧壁表面贴合并固定连接；所述隔板将收容腔分割为用来收容高压元器件的第一收容腔及用来收容布线板的第二收容腔；所述密封屏蔽条与所述隔板的一侧贴合固定；高压元器件与布线板之间通过穿过连通孔的信号线电性连通，且所述连通孔在信号线穿过后用屏蔽材料填充；所述箱盖与所述侧壁的边沿及屏蔽网抵接。

在一个优选实施方式中，所述侧壁垂直于所述底壁，所述底壁形状为矩形，对应的侧壁的截面形状为矩形；所述箱盖形状为矩形并与所述底壁间隔相对。

在一个优选实施方式中，所述侧壁包括一对间隔相对的第一侧壁及一对间隔相对的第二侧壁；所述隔板形状为矩形并与所述第一侧壁的形状对应，所述隔板垂直于所述底壁并与一对第二侧壁垂直连接；所述密封屏蔽条包括密封垫，所述密封垫形状为扁平状长方体，所述密封垫与围成收容腔的侧壁内表面及所述隔板的一侧表面对应。

在一个优选实施方式中，所述密封屏蔽条还包括与所述密封垫一侧卡持配合的屏蔽基材及用来包裹所述屏蔽基材的屏蔽网，所述密封垫形状为长方体且高度与所述侧壁的高度一致；所述屏蔽基材为条状长方体且厚度与所述密封垫的厚度对应、长度与所述密封垫对应；所述屏蔽网形状为矩形并用来包裹屏蔽基材远离开设卡槽的三侧侧面，所述屏蔽网形状为矩形且长度与所述屏蔽基材的长度对应。

在一个优选实施方式中，所述密封垫的一侧开设有卡条，所述卡条包括基板及位于所述基板上的固定条；所述基板为长方体且长度与所述密封垫的长度对应，所述固定条关于所述基板对称设置，且对称设置的两个固定条为一组固定条，所述卡条至少包括一组固定条；所述固定条截面形状为直角三角形且一条直角边与所述基板固定连接；所述屏蔽基材一侧开设有与所述卡条配合的卡槽，所述卡槽的截面形状与所述卡条的截面形状对应。

本实用新型提供的动力电池控制箱结构，采用隔板将所述收容腔分割为用来收容高压元器件的第一收容腔及用来收容低压元器件的第二收容腔，并用密封屏蔽条进行密封。本实用新型提供的动力电池控制箱结构结构简单、成本低廉且屏蔽效果好。

【附图说明】

图1为本实用新型提供的动力电池控制箱的俯视图。

图2为图1所示的动力电池控制箱结构的主视图。

图3为图1所示的动力电池控制箱结构的密封屏蔽条的立体图。

图4为图3中区域A的局部放大图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。

请参照图1，本实用新型提供一种动力电池控制箱结构100，包括箱壳10、收容于所述箱壳10内部的隔板20、布线板30及密封屏蔽条40。

请参照图2，所述箱壳10包括互相抵接配合的箱体11及箱盖12。所述箱体11包括底壁111及自所述底壁111边缘延伸形成的侧壁112。所述底壁111及侧壁112围成收容腔113。所述侧壁112包括一对间隔相对的第一侧壁1121及一对间隔相对的第二侧壁1122，所述第一侧壁1121上开设有多个进线孔1123。本实施方式中，所述侧壁112垂直于所述底壁111。所述底壁111形状为矩形，对应的侧壁112的截面形状为矩形。所述箱盖12形状为矩形并与所述底壁111间隔相对。