[实用新型]一种止回阀有效

专利信息
申请号: 201720886260.2 申请日: 2017-07-19
公开(公告)号: CN206918340U 公开(公告)日: 2018-01-23
发明(设计)人: 崔进社;李永平;黄晓黎 申请(专利权)人: 武汉武船机电模块有限责任公司
主分类号: F16K15/18 分类号: F16K15/18;F16K1/36
代理公司: 北京众达德权知识产权代理有限公司11570 代理人: 刘杰
地址: 430063 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 止回阀
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及机械技术领域,尤其涉及一种止回阀。

背景技术

目前,在止回阀的使用过程中,在阀体内经常会残留渣滓,从而使阀瓣与传动杆卡滞,这不仅会造成作业停工,而且还会产生噪声。严重时,还可能造成生产事故。

因此,需要提供一种止回阀解决阀体内残留渣滓的问题。

实用新型内容

本实用新型通过提供一种止回阀,解决了现有技术中阀体内残留渣滓的技术问题,实现了避免产生噪声和保证安全生产顺利进行的技术效果。

本实用新型提供了一种止回阀,至少包括:阀体、阀瓣及传动杆;所述阀体为中空结构;所述阀瓣设置在所述中空结构中;所述阀瓣有凹槽,且在所述凹槽的底部在径向上有空腔;所述传动杆设置在所述凹槽中,对所述凹槽底部施加压力。

进一步地,所述凹槽为圆柱形凹槽;所述传动杆的端部为棱柱结构;所述棱柱结构设置在所述凹槽中。

进一步地,所述空腔为环形腔。

进一步地,所述凹槽的底部有导流通道,使所述凹槽中的介质排出。

进一步地,所述传动杆至少包括:手轮、阀杆及压杆;所述手轮与所述阀杆的第一端固定连接;所述阀杆有外螺纹;所述阀体有第一螺纹通孔;所述阀杆穿过所述第一螺纹通孔;所述阀杆的第二端与所述压杆的第一端限位连接,使所述阀杆的旋转运动转化为所述压杆的直线运动,对所述阀瓣施加力;所述压杆的第二端为所述棱柱结构。

进一步地,所述阀杆的端部为折弯结构;在所述压杆的端部有折弯凹槽;所述折弯结构设置在所述折弯凹槽中;

或,

在所述阀杆的端部有折弯凹槽;所述压杆的端部为折弯结构;所述折弯结构设置在所述折弯凹槽中。

进一步地,所述阀体至少包括:阀座、阀盖、支架及紧固螺栓;所述阀座为中空结构,且所述阀座的侧壁上有第二螺纹通孔;所述支架为空腔结构,且在端部为凸缘结构;所述凸缘结构设置在所述阀座上;所述空腔结构的底部中心有通孔;所述阀盖的中心有所述第一螺纹通孔,所述阀盖的侧壁有第三螺纹通孔;所述阀瓣设置在所述阀座中;所述阀杆和所述压杆依次穿过所述第一螺纹通孔和所述通孔;所述紧固螺栓穿过所述第二螺纹通孔和所述第三螺纹通孔。

进一步地,所述阀座的侧壁有介质通道;所述介质通道连通所述阀座的进口和所述空腔结构。

进一步地,所述阀瓣与所述阀座为线密封。

进一步地,所述阀瓣的端面为曲面;所述阀座的内部有凸台,且所述凸台为平面;所述曲面与所述平面为线接触。

本实用新型中提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点:

在阀瓣有凹槽,在凹槽的底部在径向上有空腔,用于容纳渣滓,从而避免了阀瓣与传动杆的卡滞,不仅避免了产生噪声,而且还保证了安全生产的顺利进行。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的止回阀的结构示意图;

图2为图1中沿A-A向截面图。

其中,1-阀座,2-空腔结构,3-支架,4-四方头,5-阀杆,6-压杆,7-紧固螺栓,8-衬套,9-棱柱结构,10-空腔,11-导流通道,12-介质通道,13-手轮,14-密封圈,15-阀瓣。

具体实施方式

本实用新型实施例通过提供一种止回阀,解决了现有技术中阀体内残留渣滓的技术问题,实现了避免产生噪声和保证安全生产顺利进行的技术效果。

本实用新型实施例中的技术方案为解决上述问题,总体思路如下:

在阀瓣有凹槽,在凹槽的底部在径向上有空腔,用于容纳渣滓,从而避免了阀瓣与传动杆的卡滞,不仅避免了产生噪声,而且还保证了安全生产的顺利进行。

为了更好地理解上述技术方案,下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

参见图1,本实用新型实施例提供的止回阀,至少包括:阀体、阀瓣15及传动杆;阀体为中空结构;阀瓣15设置在中空结构中;阀瓣15有凹槽,且在凹槽的底部在径向上有空腔10;传动杆设置在凹槽中,对凹槽底部施加压力。

在本实施例中,空腔10为环形腔。

参见图2,对本实用新型实施例的结构进行说明,凹槽为圆柱形凹槽;传动杆的端部为棱柱结构9;棱柱结构9设置在凹槽中。

对本实用新型实施例的结构进行进一步说明,凹槽的底部有导流通道11,使凹槽中的介质排出。

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