[实用新型]扫雪机专用蜗轮蜗杆减速机

说明书

技术领域

本实用新型涉及减速机设备技术领域，尤其是涉及一种扫雪机专用蜗轮蜗杆减速机。

背景技术

蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。现有的蜗轮蜗杆传动部件中，蜗轮为一体铸造而成，蜗轮在与传动轴受力时，其韧性差，在受力后容易开裂，导致蜗轮报废，严重时损坏减速器内部其他部件，维护时需将整个蜗轮进行更换，增加了维护成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有的蜗轮蜗杆传动部件中，蜗轮为一体铸造而成的问题，现提供了一种扫雪机专用蜗轮蜗杆减速机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种扫雪机专用蜗轮蜗杆减速机，包括箱体及设置在箱体内的蜗轮，所述蜗轮包括轮轴、轮齿部、挡板、第一弹簧、螺钉和钢珠，所述轮齿部的材质为铜，所述轮齿部套设在所述轮轴上，所述轮齿部与所述轮轴的接触面上设有若干向其中心延伸的定位柱，所述轮轴的一端开设有与所述定位柱相匹配的定位槽，所述定位柱设置在所述定位槽内，所述轮轴与所述轮齿部的接触面上开设有若干滑槽，所述滑槽与所述钢珠相匹配，所述钢珠滑动设置在所述滑槽内，所述第一弹簧设置在所述钢珠与所述滑槽之间，所述轮齿部与所述轮轴的接触面上开设有与所述钢珠相匹配的卡槽，所述钢珠卡设在所述卡槽内，所述挡板通过螺钉固定连接在所述轮轴位于定位槽的一端，所述挡板的一端抵设在所述定位柱上，并限制了所述轮齿部的轴向位移。通过在轮齿部上的定位柱与轮轴上的定位槽相互配合，以及轮轴上的钢珠与轮齿部上的卡槽配合，使得轮齿部与轮轴之间的径向位移被限制，再由挡板将轮齿部固定在轮轴上，限位了轮齿部与轮轴之间的轴向位移，由于轮齿部的材质为铜，轮齿部具有较好的韧性，受力后不容易开裂，通过轮轴与轮齿部可拆卸连接，在轮齿部损坏时，只需更换轮齿部即可，降低了维护成本。

为了防止螺钉松动，进一步地，还包括支撑板和第二弹簧，所述挡板与所述轮轴的接触面上开设有环形槽，所述环形槽与所述支撑板相匹配，所述支撑板设置在所述环形槽内，所述第二弹簧设置在所述环形槽与所述支撑板之间，并使得支撑板抵设在所述轮轴上。通过第二弹簧使得支撑板抵设在所述轮轴上，给螺钉施加一个方向的力，这个力起到对螺钉的预紧防松作用，有效保证了螺钉固定稳定可靠。

本实用新型的有益效果是：本实用新型扫雪机专用蜗轮蜗杆减速机在使用时，一方面通过轮齿部与轮轴之间可拆卸连接的方式，将轮齿部与轮轴分体制造，降低了维护成本，另一方面轮齿部的材质为铜，轮齿部具有较好的韧性，受力后不容易开裂，避免了现有的蜗轮蜗杆传动部件中，蜗轮为一体铸造而成，蜗轮在与传动轴受力时，其韧性差，在受力后容易开裂，导致蜗轮报废，严重时损坏减速器内部其他部件，维护时需将整个蜗轮进行更换，增加了维护成本的问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型扫雪机专用蜗轮蜗杆减速机的主视图；

图2是图1中A-A剖视图；

图3是图2中B的局部放大图；

图4是本实用新型扫雪机专用蜗轮蜗杆减速机内部结构的主视图；

图5是本实用新型扫雪机专用蜗轮蜗杆减速机中挡板的主视图；

图6是图5中C-C剖视图。

图中：1、轮轴，101、定位槽，102、滑槽，2、轮齿部，201、定位柱，202、卡槽，3、挡板，301、环形槽，4、第一弹簧，5、螺钉，6、钢珠，7、支撑板，8、第二弹簧。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例