[实用新型]一体式汽车控制器用减震垫有效
| 申请号： | 201720886808.3 | 申请日： | 2017-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN206904126U | 公开（公告）日： | 2018-01-19 |
| 发明（设计）人： | 谈宏亮 | 申请（专利权）人： | 无锡隆盛科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/371 | 分类号： | F16F1/371 |
| 代理公司： | 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙)31258 | 代理人： | 任益,邢黎华 |
| 地址： | 214028 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 体式 汽车 控制 器用 减震 | ||
【权利要求书】：
1.一体式汽车控制器用减震垫，包括T型金属架（1），T型金属架（1）同轴开设有穿过固定螺丝的通孔（3）；其特征在于：所述T型金属架（1）的外周包裹有缓冲垫层（2），缓冲垫层（2）包括包裹在T型金属架（1）侧壁上的折型主体部，折型主体部的顶端连接有包裹T型金属架（1）顶端面的上压部（21），折型主体部的底端连接有包裹T型金属架（1）底端面的下压部（23）；所述折型主体部和下压部（23）之间通过朝向汽车控制器安装孔内壁凸起的外凸部（22）过渡连接。
2.根据权利要求1所述的一体式汽车控制器用减震垫，其特征在于：所述折型主体部对应T型金属架竖直段部位的外径与汽车控制器安装孔的内径相应，折型主体部对应T型金属架水平段部位的外径大于汽车控制器安装孔的内径，外凸部（22）的外径大于汽车控制器安装孔的内径小于折型主体部对应T型金属架水平段部位的外径。
3.根据权利要求1所述的一体式汽车控制器用减震垫，其特征在于：所述外凸部（22）为弧面结构。
4.根据权利要求1至3任一项所述的一体式汽车控制器用减震垫，其特征在于：所述缓冲垫层（2）的上压部（21）、折型主体部、外凸部（22）以及下压部（23）为一次成型结构。
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