[实用新型]一种自动监测十字路口堵塞提示调整装置有效

专利信息
申请号: 201720886980.9 申请日: 2017-07-21
公开(公告)号: CN207216871U 公开(公告)日: 2018-04-10
发明(设计)人: 李奕金;毛慧萍 申请(专利权)人: 李奕金
主分类号: G08G1/09 分类号: G08G1/09
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 450001 河南省郑*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 监测 十字路口 堵塞 提示 调整 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及道路交通技术领域,具体为一种自动监测十字路口堵塞提示调整装置。

背景技术

交通堵塞,是指一种车多拥挤且车速缓慢的现象,通常在假日或上下班尖峰时刻等时刻出现。此情形常出现于世界上各大都市区、连接两都市间的高速公路,及汽车使用率高的地区,十字路口处经常导致交通堵塞,因为交通号志会暂时阻断车流行进,若车流量过大,就会产生回堵的现象,这会对人们的出行产生极大的不便。

发明内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种自动监测十字路口堵塞提示调整装置,解决了目前十字路口经常产生堵塞的问题。

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种自动监测十字路口堵塞提示调整装置,包括自动监测调整装置和自动提示装置,且所述的自动监测调整装置与自动提示装置通过无线远程连接,所述的自动监测调整装置包括第一支撑杆,所述的第一支撑杆顶端固定连接有第一太阳能电池板,所述的第一太阳能电池板底部轴心处通过转动器与支撑杆转动连接,且所述的第一太阳能电池板底部远离第一支撑杆的一端通过可伸缩支撑杆固定连接有红绿灯箱,所述的红绿灯箱的一侧镶嵌连接有信号灯,所述的红绿灯箱位于信号灯同侧远离信号灯的一端镶嵌连接有转换提示灯,所述的信号灯位于红绿灯箱的一端设置有中心控制器,所述的中心控制器的顶端设置有第一信号接收器和第一信号发射器,所述的中心控制器远离信号灯的一侧电路连接有第一蓄电池,所述的红绿灯箱底端通过支撑架与第一支撑杆固定连接,第一支撑杆的中间部位固定连接有不同朝向的第一监测箱和第二监测箱,所述的第一监测箱和第二检测箱内部远离第一支撑杆的一侧均设置有检测装置,所述的检测装置电路连接有第二蓄电池;

所述的自动提示装置包括第二支撑杆,所述的第二支撑杆顶端固定连接有第二太阳能电池板,所述的第二太阳能电池板底端通过连接杆固定连接有提示灯箱,所述的提示灯箱内部镶嵌连接有LED提示灯,所述的LED提示灯靠近第二支撑杆的一侧固定连接有自动转换器,所述的自动转换器的顶端设置有第二信号接收器,且所述的自动转换器远离LED提示灯的一侧电路连接有第三蓄电池。

优选的,所述第一监测箱与第二检测箱的朝向分别与交叉的两条路平行。

优选的,所述的检测装置内部设置有车辆感应器,所述的车辆感应器底端设置有距离测量仪,所述的距离测量仪在靠近第二蓄电池的一侧设置有数据处理器,所述的数据处理器在远离距离测量仪的一侧设置有第二信号发射器。

优选的,所述的转换提示灯灯光为蓝色。

优选的,所述的LED提示灯有可红黄绿三种颜色相互转换。

优选的,所述的自动监测调整装置和自动提示装置底端通过水泥与地面固定连接。

本实用新型提供了自动监测十字路口堵塞提示调整装置。具备以下有益效果:

(1)、该自动监测十字路口堵塞提示调整装置,通过自动监测调整装置与自动提示装置通过无线远程连接,自动提示装置中设置有LED提示灯,达到了在距离十字路口有一定距离的地方也可清晰得到前方交叉路口的堵塞情况,方便司机及时更换车道,提高道路通畅率。

(2)、该自动监测十字路口堵塞提示调整装置,通过检测装置内部设置有车辆感应器,车辆感应器底端设置有距离测量仪,距离测量仪在靠近第二蓄电池的一侧设置有数据处理器,数据处理器在远离距离测量仪的一侧设置有第二信号发射器,达到了即时监测交叉路口车辆堵塞长度的目的,便于及时使中心控制器对红绿灯进行调整,提高道路使用效率。

(3)、该自动监测十字路口堵塞提示调整装置,通过红绿灯箱的一侧镶嵌连接有信号灯,红绿灯箱位于信号灯同侧远离信号灯的一端镶嵌连接有转换提示灯,达到了可以及时向司机发出红绿灯将要转换的信号的目的,便于司机做出相应的反应。

(4)、该自动监测十字路口堵塞提示调整装置,通过自动监测调整装置和自动提示装置顶端均安装有太阳能电池板,内部均安装有蓄电池,达到了可自主供电的目的,在夜晚及下雨天也能自主供电,合理利用了自然资源。

附图说明

图1为本实用新型自动监测调整装置主视图;

图2为本实用新型自动监测调整装置侧面剖视示意图;

图3为本实用新型自动提示装置示意图;

图4为本实用新型控制系统示意图。

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