[实用新型]一种横流板式汽车散热器总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车散热器技术领域，具体为一种横流板式汽车散热器总成。

背景技术

汽车散热器是汽车冷却系统中的主要机件，其功用是散发热量，冷却液在水室中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水室内进而循环不断，从而达到散热调温的效果；在现有技术中，针对汽车的发动机散热，通常通过冷却风机对进行热交换过后的散热器进行冷却，但是由于空气的比热容小，散热速率慢，在汽车高速行驶的过程中，发动机产生热量多，光通过风冷无法快速将热量传导至外界空气中，因此需一种横流板式汽车散热器总成。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种横流板式汽车散热器总成，具备散热效果佳，冷却速率快的优点，解决了现有技术中散热效果不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种横流板式汽车散热器总成，包括左室、右室和芯体，所述左室的上端开设有冷却液进口，冷却液进口的前端设置有Y型三通和补偿水桶，Y型三通的直通端与冷却液进口紧固密封连接，Y型三通的斜侧一端与补偿水桶的出水端紧固密封连接；所述芯体的两端与左室和右室导通密封连接，芯体的外部设置有防护罩，防护罩的两端固定焊接在左室和右室上，且防护罩与芯体间设置有导风槽；所述防护罩的上端开设有进风口和冷却风机，进风口的数量为两个，两个进风口分别开设在防护罩上端三分之一和三分之二处，冷却风机的出风端固定绑接在进风口上；所述防护罩的上端开设有水箱和水管，水管的进水端与水箱的出水端无缝密封连接；所述水管的前端设置有喷头，喷头的喷雾端固定套接在上端防护罩上；所述防护罩的底端与芯体间导通；所述右室上开设有冷却液出口，冷却液出口位于右室的底端。

优选的，所述芯体为板状，芯体的两侧端均为波浪状。

优选的，所述喷头为五个，五个喷头等间距排列在防护罩的上端。

优选的，所述芯体和防护罩均为铝制材质构件。

优选的，所述芯体的顶端为半圆弧状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本横流板式汽车散热器总成通过冷却液进口将热水导入芯体内，热水在芯体内与铝制芯体进行热交换，而芯体和防护罩均为铝制材质构件，导热性好，热交换效率高，在进行热交换的过程中，防护罩上端的冷却风机打开导入冷气流，同时五个依次等间距安装的喷头往到分槽内喷洒雾水，与铝制芯体和热空气进行热交换，从而带走热量，由于水的比热容大，单位体积带走的热量多，固加快了散热的效率，并且芯体的两侧端均为波浪状，芯体的顶端为半圆弧状，增大了接触面积，从而提高了散热的效率；整体散热效果佳，冷却速率快。

附图说明

图1为本实用新型俯视图；

图2为本实用新型主向剖视图；

图3为本实用新型侧视图。

图中：1左室、11冷却液进口、12Y型三通、13补偿水桶、2右室、21冷却液出口、3芯体、4防护罩、5导风槽、6进风口、7冷却风机、8水箱、9水管、10喷头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。