[实用新型]用于轨道交通半高安全门的电磁锁有效
申请号: | 201720887648.4 | 申请日: | 2017-07-21 |
公开(公告)号: | CN207033110U | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
发明(设计)人: | 蔡友贵;刘鹏;沈泽韬 | 申请(专利权)人: | 同方泰德国际科技(北京)有限公司 |
主分类号: | E05B47/06 | 分类号: | E05B47/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100083 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 轨道交通 安全门 电磁 | ||
1.用于轨道交通半高安全门的电磁锁, 其特征在于,它包括由下盖板(7)、上盖板(15)、左盖板(11)和右盖板(20)固定连接成的矩形电磁锁框,电磁铁(1)通过电磁铁支架(2)固定在电磁锁框右侧,所述电磁锁框内上方从左至右依次固定连接前锁轴套(14)、限位开关支架(18)和后锁轴套(19),前锁轴套(14)和后锁轴套(19)中部的通孔中水平置有锁轴(13),锁轴(13)的一端伸出电磁锁框外并固定连接锁舌(12),锁轴(13)中段连接限位开关撞铁(17),限位开关撞铁(17)水平面的四个角上分别为对称的斜面结构,限位开关支架(18)上置有四个接触式传感器(16),四个接触式传感器(16)的位置分别与限位开关撞铁(17)上的四个斜面结构相配合,电磁铁(1)上垂直放置的电磁铁轴的下端依次经下摇臂(4)、连杆(6)和上摇臂(9)与锁轴(13)联动连接。
2.根据权利要求1所述用于轨道交通半高安全门的电磁锁, 其特征在于,所述下摇臂(4)为L型,其一端开有长圆孔通过铁销(3)与电磁铁轴的下端铰接在一起,其中部开有圆孔通过销轴(5)铰接在下盖板(7)上,其另一端开有圆孔与连杆(6)连接。
3.如权利要求1或2所述用于轨道交通半高安全门的电磁锁, 其特征在于,所述上摇臂(9)为L型,其一端开有圆孔与连杆(6)连接,其中部开有圆孔通过转轴(10)与固定在下盖板(7)上的支架(8)铰接,其另一端开有长圆孔通过轴销在锁轴(13)中部的长孔内移动。
4.如权利要求3所述用于轨道交通半高安全门的电磁锁, 其特征在于,所述接触式传感器(16)采用滚轮结构的接触式传感器。
5.用于轨道交通半高安全门的电磁锁, 其特征在于,它包括由下盖板(7)、上盖板(15)、左盖板(11)和右盖板(20)固定连接成的矩形电磁锁框,电磁铁(1)通过电磁铁支架(2)固定在电磁锁框右侧,所述电磁锁框内上方从左至右依次固定连接前锁轴套(14)、限位开关支架(18)和后锁轴套(19),前锁轴套(14)和后锁轴套(19)中部的通孔中水平置有锁轴(13),锁轴(13)的一端伸出电磁锁框外并固定连接锁舌(12),锁轴(13)中段连接限位开关撞铁(17),限位开关撞铁(17)的一侧伸出一块遮光片(21),限位开关支架(18)上从左置右分别设有两个非接触式传感器(22),两个非接触式传感器(22)的位置分别与限位开关撞铁(17)上遮光片(21)左右移动的位置相配合,电磁铁(1)上垂直放置的电磁铁轴的下端依次经下摇臂(4)、连杆(6)和上摇臂(9)与锁轴(13)联动连接。
6.根据权利要求5所述用于轨道交通半高安全门的电磁锁, 其特征在于,所述下摇臂(4)为L型,其一端开有长圆孔通过铁销(3)与电磁铁轴的下端铰接在一起,其中部开有圆孔通过销轴(5)铰接在下盖板(7)上,其另一端开有圆孔与连杆(6)连接。
7.如权利要求5或6所述用于轨道交通半高安全门的电磁锁, 其特征在于,所述上摇臂(9)为L型,其一端开有圆孔与连杆(6)连接,其中部开有圆孔通过转轴(10)与固定在下盖板(7)上的支架(8)铰接,其另一端开有长圆孔通过轴销在锁轴(13)中部的长孔内移动。
8.如权利要求7所述用于轨道交通半高安全门的电磁锁, 其特征在于,所述非接触式传感器(22)采用光电式非接触传感器。
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