[实用新型]一种车轮毛坯定位轮唇矫正装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车轮毛坯定位轮唇矫正的技术领域，具体地说是一种车轮毛坯定位轮唇部位变形矫正的装置。

背景技术

铝合金车轮机加工时的定位采用的是铸造工艺轮唇，由于铸造毛坯冷却过程中存在变形，加之热处理后也会存在变形，导致铸造工艺轮唇的轴向定位面和径向定位面都会存在凸起和凹陷。当工艺轮唇的轴向定位面和径向定位面变形较大时，机加工装卡后车轮就会歪斜，那么机加工后产品表现为偏车、内外轮辋加工不到等缺陷，因此，亟需一种矫正装置，在车轮机加工前对定位轮唇进行矫正，从而有效的解决因工艺轮唇变形导致的偏车，提高产品合格率。本专利基于此现状，提供一种车轮毛坯定位轮唇部位变形矫正的装置。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种车轮毛坯定位轮唇部位变形矫正的装置。解决因车轮毛坯定位轮唇变形而引起的加工废品问题。此装置能够矫正定位轮唇的变形，避免不合格的毛坯进入机加。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种车轮毛坯定位轮唇矫正装置，由机架、齿轮齿条结构、导轨Ⅰ、夹紧系统支撑板、伺服电机Ⅰ、左滑板、夹紧缸、转轴、转轮、立铣刀、导向柱、伺服电机Ⅱ、内滑块、导轨Ⅱ、进给滑板、直线电机Ⅱ、直线电机Ⅰ、伺服电机Ⅲ、轴、砂轮、外滑块、导轨Ⅲ、直线电机Ⅲ、升降台、右滑板、升降导轨、电机支撑板和升降直线电机组成。

导轨Ⅰ安装在夹紧系统支撑板上，左滑板、右滑板安装在导轨Ⅰ上，并通过齿轮齿条结构相连，左滑板、右滑板上对称安装四个转轮，其中一个转轮通过伺服电机Ⅰ驱动，其余三个转轮通过轴和轴承结构能够自由旋转，夹紧缸驱动左滑板运动时，右滑板与左滑板同步运动将车轮夹紧，伺服电机Ⅰ通过转轴带动转轮旋转，使车轮在夹紧时能够低速旋转。

四根导向柱固定在机架顶部，直线电机Ⅰ安装于机架上方，其输出端连接进给滑板，在导向柱的导向作用下，直线电机Ⅰ控制进给滑板的升降，导轨Ⅱ和直线电机Ⅱ固定在进给滑板上，内滑块安装在导轨Ⅱ上，直线电机Ⅱ输出端连接内滑块，可控制内滑块的水平方向运动。内滑块上安装伺服电机Ⅱ，伺服电机Ⅱ输出端安装立铣刀，立铣刀用于铣削矫正定位轮唇的轴向定位面。当车轮外径发生变化时，可通过直线电机Ⅱ驱动内滑块水平运动来调节，使立铣刀位于定位轮唇正上方。

升降导轨和电机支撑板均安装在机架侧方，升降直线电机固定在电机支撑板上，其输出端连接升降台，并控制升降台的上升和下降。导轨Ⅲ和直线电机Ⅲ均固定在升降台上，外滑块安装在导轨Ⅲ上，直线电机Ⅲ输出端连接外滑块，控制外滑块的水平进给。外滑块上安装伺服电机Ⅲ，伺服电机Ⅲ通过轴控制砂轮的旋转，砂轮的锥度与径向定位面的斜度保持一致，砂轮用于磨削矫正定位轮唇的径向定位面。当车轮轮宽发生变化时，可通过升降直线电机驱动升降台上下运动来调节，使砂轮正对定位轮唇的径向定位面。

一种车轮毛坯定位轮唇矫正装置的工作过程为：首先，根据轮外径和轮宽信息，调整立铣刀和砂轮的位置，使立铣刀位于定位轮唇正上方，砂轮正对定位轮唇的径向定位面；辊道上来料后，夹紧缸启动，驱动转轮将车轮夹紧；然后直线电机Ⅰ启动，驱动进给滑板下行，伺服电机Ⅱ驱动立铣刀旋转，当立铣刀接触到定位轮唇的轴向定位面时开始铣削矫正；进给滑板下行的同时，直线电机Ⅲ启动，驱动外滑块水平进给，伺服电机Ⅲ驱动砂轮旋转，当砂轮接触到定位轮唇的径向定位面时开始磨削矫正；立铣刀和砂轮运动到位后，伺服电机Ⅰ启动，驱动车轮低速旋转，车轮旋转一周后完成矫正。最后，立铣刀和砂轮复位，车轮松开，辊道将其带至下一工序，如此循环。

此装置布局合理，灵活高效，将需要矫正的两个定位面分离成两个工位，避免了刀具集中的干涉，通过两个工位同时矫正，生产效率高。此外，此装置柔性大、通用性强，能够用于不同外径尺寸、不同轮宽尺寸的车轮矫正。

本实用新型能够解决因车轮毛坯定位轮唇变形而引起的加工废品问题，节约制造成本，提高产品合格率，此装置操作简单，高效实用，满足自动化连续生产。

附图说明

图1是本实用新型一种车轮毛坯定位轮唇矫正装置的主视图。

图2是本实用新型一种车轮毛坯定位轮唇矫正装置的左视图。

图3是本实用新型一种车轮毛坯定位轮唇矫正装置的俯视图。