[实用新型]一种黑铜泥自过滤储运斗

说明书

技术领域

本实用新型涉及过滤设备领域，具体涉及一种黑铜泥自过滤储运斗。

背景技术

黑铜泥浆密度大、粘度高，脱铜系统黑铜泥浆体积大，直接采用压滤机压滤实现固液分离，由于压滤机压滤输送泵功率大，造成厢式压滤机滤布更换频繁，耗能高、备件材料消耗频繁，使用成本高、板片清理工作及更换过滤布袋工作繁重，现有技术无法解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决在现有技术中黑铜过滤采用厢式压滤机滤布更换频繁，耗能高、备件材料消耗频繁，使用成本高、板片清理工作及更换过滤布袋工作繁重的问题，提供了一种黑铜泥自过滤储运斗。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种黑铜泥自过滤储运斗，包括储运箱，储运箱内倾斜设置有四块带孔梯形板，带孔梯形板与设置在储运箱内底部四周的多组连接板固定连接，多组连接板上可拆卸连接有带孔移动板，带孔移动板与带孔梯形板组成的腔体内壁及底部装有过滤网，带孔移动板与储运箱的底部之间设有过滤液储存箱，过滤液储存箱上设有过滤液放液管，过滤液储存箱的底部设有搬运叉车叉孔。

作为本实用新型进一步改进，连接板为四组开有螺纹孔的角钢，且连接板与带孔移动板通过固定螺栓连接。

作为本实用新型进一步改进，储运箱的的箱体外部横向及纵向均设有筋板。

作为本实用新型进一步改进，储运箱的底部与带孔移动板之间设有多组支撑角钢。

作为本实用新型进一步改进，带孔梯形板与多组连接板之间焊接。

作为本实用新型进一步改进，过滤液放液管为两根。

作为本实用新型进一步改进，过滤网为过滤布袋。

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：本实用新型的黑铜泥自过滤储运斗四个侧面及底面均为过滤截面，完成大体积浆液过滤，且四块带孔梯形板与带孔移动板通过多组连接板组成过滤腔体，在带孔移动板下方设置过滤液储存箱，过滤液储存箱下方设置搬运叉车叉孔，结构简单，过滤效率高，搬运方便。通过黑铜泥自过滤储运斗先进行一次过滤，将黑铜泥浆部分实现固液分离，滤渣已经留在储运斗，减少了黑铜泥浆液的体积，降低了地坑输送泵开动的频次及时间，节约了电能；可依据生产现场空间，合理放置自过滤储运斗，减少了叉车倒运的次数，节约了燃油的消耗。回流至地坑的小体积黑铜泥浆液采用厢式压滤机压滤将清液二次压滤，减少了压滤机压滤的液体量，从而减少过滤布更换的数量，节约了备件材料的消耗；保证了黑铜泥浆固液分离的效率和质量。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的左视图。

图3为图1去除带孔移动板后的俯视图。

图4为带孔移动板示意图。

图5为带孔梯形板示意图。

附图标记含义如下：1．储运箱；2.筋板；3.带孔梯形板；4.带孔移动板；5.过滤液储存箱；6.搬运叉车叉孔；7.过滤液放液管；8.固定螺栓；9.过滤网； 10.连接板；11.支撑角钢。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

如图1-5所示，一种黑铜泥自过滤储运斗，包括采用材质为SUS316L、厚度为8mm不锈钢钢板制作带宽度为50×8mm翻边的矩形储运箱1，储运箱1的四个面外部横向及纵向均设有筋板2，为保证储运斗的强度和刚度，储运箱1横向采用单条50×8mm的筋板2焊接加固，储运箱1的纵向采用双条50×8mm的筋板2焊接加固，储运箱1内设有四块带孔梯形板3，带孔梯形板3与设置在储运箱1内底部四周的四组连接板10焊接，连接板10为不锈钢角钢，每组连接板10上开有M16的螺纹孔，通过固定螺栓8把连接板10与带孔移动板4紧固完成装配，松开固定螺栓8即可抽出带孔移动板4，带孔移动板4与带孔梯形板3组成的腔体内壁及底部装有过滤网9，过滤网9为过滤布袋，且储运箱1的底部与带孔移动板4之间还设有多组支撑角钢11，进一步支撑带孔移动板4，通过支撑角钢11间断支撑带孔移动板4，并与储运箱1之间留有足够的间隙，便于带孔移动板4的取放及后期清理储存箱1内的结晶物。带孔移动板4与储运箱1的底部之间设有过滤液储存箱5，过滤液储存箱5上相对于中心线对称设有两根DN50×400mm的不锈钢过滤液放液管7，保证过滤液及时回流至黑铜泥地坑。过滤液储存箱5的底部设有搬运叉车叉孔6，搬运叉车叉孔6采用不锈钢矩形管焊接且中心距为850mm。

工作时，依据现场工作环境，搬运叉车通过搬运叉车叉孔6将黑铜泥自过滤储运斗放置在合适位置，将黑铜泥倒入储运箱1内，黑铜泥流入带孔移动板4与带孔梯形板3组成的腔体内，腔体内壁及底部均设有过滤网9，经过过滤网9过滤后，黑铜泥过滤液流入过滤液储存箱5，之后过滤液放液管7回流至黑铜泥地坑，之后进行下一道工序。