[实用新型]自锁紧自行车轴皮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车装置，更确切地说，是一种自锁紧自行车轴皮。

背景技术

现有的自行车的轴皮一般采用快拆拨片进行锁定，在快拆拨片拨动的过程中，由于快拆拨片与阻尼垫片之间存在配合间隙，阻尼垫片容易发生转动，导致快拆拨片与阻尼垫片无法精确配合，影响轴皮锁定的可靠性。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种自锁紧自行车轴皮。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种自锁紧自行车轴皮，其特征在于，所述的自锁紧自行车轴皮包含一轴筒，所述的轴筒内设有一锁止轴杆，所述的锁止轴杆包含一杆状的轴杆主体，所述的轴杆主体的头部设有一环形的限位挡环和一环形的连接卡圈，所述的轴杆主体的尾部设有一可拆卸的锁止螺头，所述的限位挡环与连接卡圈之间设有一锁紧弹簧、一垫片壳和一锁止垫片，所述的锁止垫片可拆卸地设置在所述的垫片壳内，所述的连接卡圈上设有一可转动的锁止手柄，所述的锁止手柄的尾部设有一对连接盘片，所述的连接盘片上分别设有一偏心孔，所述的偏心孔与所述的连接卡圈通过销钉连接。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的限位挡环与所述的轴杆主体焊接连接，所述的锁止垫片的顶部设有一凹陷的锁止弧面。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的锁止垫片为氟尼龙制成，所述的垫片壳为不锈钢制成。

本实用新型的自锁紧自行车轴皮具有以下优点：使用时，当轴皮需要锁紧时，使用者只要向内拨动锁止手柄，使得连接盘片挤压锁止垫片，于是整个轴皮得到锁紧。在拨动锁止手柄的过程中，锁紧弹簧始终抵住垫片壳和锁止垫片，使得连接盘片始终紧压锁止垫片的锁止弧面，锁止手柄不易滑脱，可靠性好，特别适合在山地自行车上使用。该自锁紧自行车轴皮结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的自锁紧自行车轴皮的立体结构示意图；

图2为图1中的自锁紧自行车轴皮的立体结构分解示意图；

图3为图2中的A区域的细节放大示意图；

图4为图2中自锁紧自行车轴皮的进一步的立体结构分解示意图；

图5为图4中的B区域的细节放大示意图；

其中，

1、自锁紧自行车轴皮；2、轴筒；3、锁止轴杆；31、轴杆主体；32、连接卡圈；33、限位挡环；4、锁止螺头；5、锁止手柄；51、连接盘片；52、偏心孔；6、垫片壳；7、锁止垫片；71、锁止弧面；8、锁紧弹簧。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图5所示，该自锁紧自行车轴皮1包含一轴筒2，该轴筒2内设有一锁止轴杆3，该锁止轴杆3包含一杆状的轴杆主体31，该轴杆主体31的头部设有一环形的限位挡环33和一环形的连接卡圈32，该轴杆主体31的尾部设有一可拆卸的锁止螺头4，该限位挡环33与连接卡圈32之间设有一锁紧弹簧8、一垫片壳6和一锁止垫片7，该锁止垫片7可拆卸地设置在该垫片壳6内，该连接卡圈32上设有一可转动的锁止手柄5，该锁止手柄5的尾部设有一对连接盘片51，该连接盘片51上分别设有一偏心孔52，该偏心孔52与该连接卡圈32通过销钉连接。

该限位挡环33与该轴杆主体31焊接连接，该锁止垫片7的顶部设有一凹陷的锁止弧面71。

该锁止垫片7为氟尼龙制成，该垫片壳6为不锈钢制成。

使用时，如图1和图2所示，当轴皮需要锁紧时，使用者只要向内拨动锁止手柄5，使得连接盘片51挤压锁止垫片7，于是整个轴皮得到锁紧。在拨动锁止手柄5的过程中，锁紧弹簧8始终抵住垫片壳6和锁止垫片7，使得连接盘片51始终紧压锁止垫片7的锁止弧面71，锁止手柄5不易滑脱，可靠性好，特别适合在山地自行车上使用。

该自锁紧自行车轴皮结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。

不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。