[实用新型]一种汽车前围防护板及汽车有效
| 申请号： | 201720892611.0 | 申请日： | 2017-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN206926726U | 公开（公告）日： | 2018-01-26 |
| 发明（设计）人： | 王维佳;回凡;郭明明 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人： | 许静,安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 防护 | ||
1.一种汽车前围防护板，其特征在于，包括：
防护板本体，所述防护板本体包括：连接主板(1)和与所述连接主板(1)一体成型的连接臂(2)，所述连接主板(1)与所述连接臂(2)之间呈预设角度；
其中，所述连接主板(1)形成一半封闭腔体。
2.根据权利要求1所述的汽车前围防护板，其特征在于，所述连接主板(1)包括：依次连接的第一侧板(3)、顶板和第二侧板(4)；
所述第一侧板(3)和所述第二侧板(4)均朝向所述顶板所在平面的同一侧弯折；
所述第一侧板(3)的边缘设有第一翻边(5)；
所述第二侧板(4)的边缘设有第二翻边(6)；
所述顶板的一端设有第三翻边(7)；
其中，所述第一侧板(3)、所述顶板、所述第二侧板(4)、所述第一翻边(5)、所述第二翻边(6)和所述第三翻边(7)相组合围设成所述半封闭腔体。
3.根据权利要求2所述的汽车前围防护板，其特征在于，所述顶板上设有至少一个减重孔(17)。
4.根据权利要求2所述的汽车前围防护板，其特征在于，所述顶板包括：依次连接的第一连接部(8)、第二连接部(9)和第三连接部(10)；
所述第一连接部(8)和所述第三连接部(10)均朝向所述第二连接部(9)所在平面的同一侧弯折；
所述第三翻边(7)设于所述第一连接部(8)的边缘。
5.根据权利要求1所述的汽车前围防护板，其特征在于，所述连接臂(2)为长条形连接臂。
6.根据权利要求2所述的汽车前围防护板，其特征在于，所述连接臂(2)包括：第一主臂部分(11)、第二主臂部分(12)和位于所述第一主臂部分(11)一侧的侧臂部分(13)；
其中，所述第一主臂部分(11)由所述第二翻边(6)相对于所述第一翻边(5)向所述第三翻边(7)所在方向延伸形成；
所述侧臂部分(13)由所述第三翻边(7)向着远离所述第一翻边(5)的方向延伸形成；
所述第二主臂部分(12)相对于所述第一主臂部分(11)向所述侧臂部分(13)所在侧弯折。
7.一种汽车，其特征在于，包括：
前围板(14)、前纵梁(15)、A柱下立柱(16)以及如权利要求1～6任一项所述的汽车前围防护板；
其中，所述连接主板(1)分别与汽车的前围板(14)和前纵梁(15)的根部连接，所述半封闭腔体的内部朝向所述前围板(14)；
所述连接臂(2)分别与所述前围板(14)和A柱下立柱(16)连接。
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