[实用新型]一种电动汽车顶罩模具的浇注系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及塑料模具技术领域，特别涉及一种电动汽车顶罩模具的浇注系统。

背景技术

电动汽车顶罩作为车辆的主要外形塑件部件之一，其外观平整度及整洁度对车辆的外观美感度有重要影响。特别顶罩作为大面积的塑料制品，其对模具的要求更高。然而现有电动汽车顶罩模具多采用多浇口注塑，尽管多浇口可以保障大面积的均匀注塑，但同时也导致了模具设计、制备更加复杂，以及后续需剪切的浇口料把多、易产生残留痕迹等问题。鉴于此，亟需开发一种新的电动汽车顶罩模具的浇注系统以解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车顶罩模具的浇注系统，以解决现有技术中浇口多、易产生残留痕迹以及模具制备复杂的问题。

本实用新型采用以下技术方案来实现：一种电动汽车顶罩模具的浇注系统，包括设于型腔背部的流道架、设于所述流道架内部的流道、设于所述流道上的进料口、以及连接所述流道和所述型腔的浇口，其特征在于：所述流道架和所述流道均呈“丰”字形，所述流道的各端均设有浇口，所述进料口设于所述型腔中央位置，所述流道架设有加热装置。

优选地，所述加热装置包括加热丝。

优选地，所述流道架表面设有若干椭圆形凹槽，所述椭圆形凹槽均设有通孔，所述流道的各端均设有集线槽，所述加热丝设于所述椭圆形凹槽内，并通过所述通孔进入所述集线槽。

优选地，所述浇口为直接浇口。

优选地，所述浇口数量为8个。

优选地，所述椭圆形凹槽数量为7个，且所述椭圆形凹槽之间相互隔离。

本实用新型和现有技术相比具有如下的有益效果：根据电动汽车顶罩的形状和结构，采用“丰”字形流道，在流道各端均设置一浇口，在流道架上设置加热丝，不仅有效减少了电动汽车顶罩模具的浇口数量，避免了后续浇口剪切易残留痕迹的问题，结构设计简洁合理，简化了模具的设计和制备，而且改善了流道内熔融塑料的流动性，确保了熔融塑料稳定地以较快速率进入型腔，保障塑料成品的高精度和高质量。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图2是本实用新型实施例的流道结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

如图1和图2所示，本实用新型实施例包括设于型腔1背部的流道架2、设于流道架2内部的流道3、设于流道3上的进料口4、以及连接流道3和型腔1的浇口。

流道架2和流道3均呈“丰”字形，流道3的各端均设有浇口5，所以“丰”字形流道一共设有8个浇口，有效减少了大面积模具的浇口数量，简化了电动汽车顶罩模具的设计和加工，并且浇口5为直接浇口，有效避免了后续浇口剪切时易残留痕迹的问题。进料口2设于型腔1中央位置，有利于熔融原料均匀地到达型腔各部位。

流道架2设有加热装置。加热装置包括加热丝，流道架2表面设有若干椭圆形凹槽6，椭圆形凹槽6均设有通孔61，流道3的各端均设有集线槽7，加热丝设于椭圆形凹槽6内，并通过通孔61进入集线槽7，这样可以将加热丝整齐地从集线槽7内导出，避免加热丝放置不妥对合模的影响。采用在流道架2表面开设椭圆形凹槽6，并在椭圆形凹槽6内放置加热丝对整个流道架2进行加热，不仅结构设计简洁合理，而且易于安装、拆卸和更换加热丝，利于检修或根据工艺调整加热丝类型。

根据“丰”字形流道架的结构，一共设有7个椭圆形凹槽6，这7个椭圆形凹槽6相互隔离，以确保加热丝工作时其电磁场不受影响，保障加热丝温控的稳定性，同时这7个椭圆形凹槽6覆盖了整个流道架的大部分表面。为进一步保障流道架全方位的加热效果，位于“丰”字形流道架顶端位置的椭圆形凹槽6的顶部中央呈向上凸形状，确保了“丰”字形流道架顶端位置的加热。

综合所述，本实用新型根据电动汽车顶罩的形状和结构，采用“丰”字形流道，在流道各端均设置一浇口，在流道架上设置加热丝，不仅有效减少了电动汽车顶罩模具的浇口数量，避免了后续浇口剪切易残留痕迹的问题，结构设计简洁合理，简化了模具的设计和制备，而且改善了流道内熔融塑料的流动性，确保了熔融塑料稳定地以较快速率进入型腔，保障塑料成品的高精度和高质量。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。