[实用新型]安装于车用电池冷却管路上的温度传感装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种温度传感装置，尤其涉及一种安装于车用电池冷却管路上的温度传感装置。

背景技术

燃料电池利用燃料( 例如氢) 和氧化剂( 例如空气中氧(airborne oxygen)) 产生电力。燃料电池可通过利用电能给一个或多个电动马达提供动力使车轮转动来推进车辆。与由内燃发动机机提供动力的车辆相比，燃料电池车辆产生更少的污染和二氧化碳( 尤其是如果氢作为燃料的话)。燃料电池相比蓄电池有优势，优势包括燃料电池具有能够在比蓄电池充电所需的时间更短的时间内充满燃料箱的能力。

由于电池在蓄能和放电的过程中，有电解和化学作用在其中，会释放大量的热，因 此冷却系统特别重要，可以通过冷却液带走这些多余的热量。为了能有效的检测管路的冷却效果，一般需要安装温度传感器，而冷却管路系统的结构比较复杂，目前还没有合适的方式将温度传感装置安装在冷却管路上。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种安装于车用电池冷却管路上的温度传感装置，其结构布置合理，安装稳固可靠，不易脱落。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种安装于车用电池冷却管路上的温度传感装置，它包括传感器支架和水温传感器，在所述传感器支架的本体中间设置有一对柱体分支，所述的一对柱体分支分别与进水管接头与回水管接头上的插口相配合固定，在所述柱体分支的两侧设置有一定倾斜角度的弹性卡块，弹性卡块与插口卡紧固定；同时在所述传感器支架的两侧对称设置有插片，所述插片与水温传感器上的插槽相配合连接，并且所述水温传感器上的端头与进水管接头和回水管接头上设置的插孔相配合，插孔的内圈设置有用于限位的小台阶。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型结构布置合理，能有效的将温度传感器安装在管接头上，稳固可靠，不易脱落，提高管路的检测稳定性能。

附图说明

图1为本实用新型实施例中的结构示意图。

其中：

传感器支架1

水温传感器2

柱体分支3

弹性卡块4

插片5

插槽6

端头7。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1所示，本实施例中的一种安装于车用电池冷却管路上的温度传感装置，包括传感器支架1和水温传感器2，在所述传感器支架1的本体中间设置有一对柱体分支3，所述的一对柱体分支3分别与管接头上的插口相配合固定，在所述柱体分支3的两侧设置有一定倾斜角度的弹性卡块4，柱体分支3由插口一侧插入时弹性卡块4挤压，进入插口后，弹性卡块在另一侧弹出与插口卡紧，不易脱落；同时在所述传感器支架1的两侧对称设置有插片5，所述插片5与水温传感器2上的插槽6相配合连接，并且所述水温传感器2上的端头7与管接头上设置的插孔相配合，插孔的内圈设置有小台阶，防止水温传感器装配过头，然后将水温传感器上的两个插片分别插入传感器支架上的两个插槽中，这样有利于水温传感器及传感器支架的固定，从而进一步固定整个管路系统。

除上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。