[实用新型]一种多功能自行车鞍座

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车部件技术领域，尤其涉及一种多功能自行车鞍座。

背景技术

鞍座是自行车的重要部件之一，用于为骑行者提供骑行时臀部的支撑，鞍座结构设计的优劣也直接决定了骑行者在骑行时的舒适程度。随着人们生活水平的提升以及先进制造技术的发展，人们对于常用的交通工具-自行车的结构设计提出了越来越高的要求。传统的自行车偏重于骑行的舒适度设计，通过人体工程学的设计不断优化自行车车体及各部件之间的参数，令整车越来越适合骑行。随着人们骑行兴趣和乐趣的拓展，现有的骑行已经不局限于常规的路线，通过非常规路线如山路等的骑行，将能够极大地激发骑行的乐趣。

然而上述非常规的骑行通常会产生一定的危险以及特殊的技术需求，如车体损坏后的维修、车胎漏气时进行修补等，极端的环境下甚至会产生搬移重物等的需求，现有的自行车并不具备上述辅助功能，为了预防上述事故出现并提前做好应急方案，通常需要随车携带大量的维修工具和材料，造成骑行的体验降低。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、拆装便捷、具备简易千斤顶功能的多功能自行车鞍座。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种多功能自行车鞍座包括底部带有支架的鞍座本体，还包括顶部设有基座的、可形变的鞍管，在基座的前部设有凹槽，在凹槽内设有固定夹头，支架的中部由固定夹头固定；鞍管包括顶部套管，顶部套管的上端与基座的底部固定连接，在顶部套管的下端设有相对的两个顶部耳板，在其中一个顶部耳板上铰接连接有第一支臂、另一个顶部耳板上铰接连接有第二支臂；还包括底部转接块，在底部转接块的上端设有相对的两个中部耳板、下端设有相对的两个底部耳板，在其中一个中部耳板上铰接连接有第三支臂、另一个中部耳板上铰接连接有第四支臂，在其中一个底部耳板上铰接连接有第一支腿、另一个底部耳板上铰接连接有第二支腿；还包括位于中部的、相对的第一连接块和第二连接块，第一支臂的下端和第三支臂的上端均与第一连接块铰接连接，第二支臂的下端和第四支臂的上端均与第二连接块铰接连接，在第一连接块上设有横向的穿孔，在第二连接块上设有横向的螺纹孔；还包括长螺杆，在基座上开设有贯通至顶部套管内腔的插孔，长螺杆插装在该插孔内。

本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供了一种结构设计简单合理的多功能自行车鞍座，与现有的自行车鞍座相比，本技术方案中通过设置鞍管由顶部套管、第一支臂、第二支臂、第三支臂、第四支臂、底部连接块、第一支腿和第二支腿构成，令鞍管具备可形变成为简易千斤顶的技术效果。正常状态下，鞍管全部插装在自行车的座管内，在特殊情况下，可以将整个鞍管从座管中拔出，拆掉顶部的鞍座本体后，将长螺杆穿设在第一连接块的穿孔和第二连接块的螺纹孔内，即形成简易千斤顶，通过驱动长螺杆实现千斤顶的顶升和下降，帮助骑行者解决一定的重物举升问题，方便人们外出骑行时对特殊情况的处理。

优选地：固定夹头包括底部带有螺纹杆的上夹块和中部设有连接孔的下夹块，下夹块位于基座的凹槽内，支架夹持固定在上夹块与下夹块之间；在凹槽的槽底中部还设有安装孔，螺纹杆穿设在连接孔和安装孔内且在下端设有锁母。

优选地：基座的底部与顶部套管的上端之间焊接固定。

优选地：在长螺杆的一端设有旋转调节端头，在该旋转调节端头的外侧设有短螺杆，在该短螺杆上设有螺母。

附图说明

图1是本实用新型的主视局部剖视结构示意图；

图2是本实用新型转换成简易千斤顶时的主视结构示意图。

图中：1、鞍座本体；2、支架；3、固定夹头；4、锁母；5、顶部套管；6、铰接轴；7、基座；8、长螺杆；9、第一支臂；10、第二支臂；11、第一连接块；12、第二连接块；13、第三支臂；14、第四支臂；15、底部转接块；16、底部耳板；17、第一支腿；18、第二支腿；19、中部耳板；20、顶部耳板。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹举以下实施例详细说明如下：

请参见图1，本实用新型的多功能自行车鞍座包括底部带有支架2的鞍座本体1，还包括顶部设有基座7的、可形变的鞍管，在基座7的前部设有凹槽，在凹槽内设有固定夹头3，支架2的中部由固定夹头3固定。