[实用新型]传感器安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种适于作为例如机动车的变速器的控制阀使用的液压传感器的安装结构。

背景技术

车辆的自动变速器中设置有用于对变速机构进行控制的控制阀。该控制阀通过使用电磁阀装置对变速机构提供和停止规定的大小的液压来对变速机构进行控制。作为以往的控制阀，公知有具有重叠上部阀体和下部阀体而成的阀体的控制阀。在阀体内形成工作油流动的油路，并且设置用于液压切换的电磁阀装置和对油路内的液压进行检测的传感器。

在以往的控制阀中，大部分情况是从阀体的上方一个一个安装传感器等电子设备。近年来，出于小型化的要求，例如，如图8所示，在上部阀体1与下部阀体2之间夹入液压传感器3的内嵌结构化变得越来越必要。例如，在日本特开2010－174991号公报、日本再公表2010－058800号公报、或日本特开2011－134801号公报中有所记载。

图9示出在以往的技术中，将液压传感器3夹入上部阀体1和下部阀体3之间的方法。在该方法中，首先，在将上部阀体1翻转成其下表面朝上的状态下，向设置在上部阀体1的收容空间4内上下颠倒地插入液压传感器3。然后，在将液压传感器3嵌入收容空间4内的状态下，将上部阀体1翻转，使其与下部阀体2重叠，将上部阀体1和下部阀体2固定。

在该情况下，若先在下部阀体1上配置液压传感器3，然后从上方重叠上部阀体1，则液压传感器3和收容空间4被上部阀体1遮挡，因此，难以进行两者的位置对准，难以将液压传感器3插入收容空间4内。因此，液压传感器3相对于上部阀体1的安装是如上所述在使上部阀体1翻转的状态下进行的。

然而，在这样的方法中，在液压传感器3的安装后，当要将上部阀体1复原并重叠到下部阀体2上时，嵌入在收容空间4内的液压传感器3有时会由于其自重而脱落。因此，操作者必须一边单手按压液压传感器3以使得液压传感器3不脱落，一边将上部阀体1重叠到下部阀体2上，来进行两者的定位，存在操作性极差的问题。

此外，即使操作者加以注意，也不能避免液压传感器3从上部阀体1脱落，还有可能损伤液压传感器3。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种传感器安装结构，所述传感器安装结构即使在使上部阀体翻转的情况下液压传感器也不会从上部阀体脱落，能通过简单的作业来进行液压传感器的组装以及上部阀体与下部阀体的定位。

本实用新型的示例性的传感器安装结构的特征在于，具有如下的结构。

(1)柱状的液压传感器，其在传感器壳体的内部收容压力检测元件，具有在上下方向上延伸的中心轴线。

(2)阀体，其具有上部阀体和下部阀体，所述上部阀体具有液压传感器的收容空间，所述传感器壳体被沿着所述中心轴线从下方向上方插入到所述收容空间中，所述下部阀体中朝向所述上部阀体设置有油路。

(3)移动阻止部，其设置在所述上部阀体上，阻止所述液压传感器沿着所述中心轴线从上方向下方移动。

(4)钩挂部，其设置在所述传感器壳体的表面上，勾挂于所述移动阻止部，阻止所述传感器壳体沿着所述中心轴线从上方向下方移动，将所述液压传感器保持在所述收容空间内。

(5)在将所述传感器壳体收容在所述收容空间内的状态下，所述钩挂部向所述中心轴线的方向发生弹性变形，所述钩挂部与所述移动阻止部接触，在沿着所述中心轴线的方向上，所述传感器壳体从上方向下方的移动被阻止。

在本实用新型中，优选采用如下的结构。

(1)在所述传感器壳体的侧壁上设置有弹性部，该弹性部在沿着所述中心轴线的方向上延伸，能够向所述中心轴线的方向发生弹性变形，在所述弹性部上设置有所述钩挂部。

(2)所述收容空间是设置在所述上部阀体上的贯穿孔，所述移动阻止部是所述贯穿孔的上缘，所述钩挂部是与所述贯穿孔的上缘抵接的突起。

(3)所述钩挂部是设置在所述弹性部上的凹部，所述收容空间是设置在所述上部阀体上的贯穿孔，所述移动阻止部是设置所述贯穿孔的上缘上、并与所述凹部卡合的突起。

(4)所述传感器壳体具有下部壳和固定在该下部壳的上方的上部壳，所述上部壳由树脂形成，其内部收容所述压力检测元件，所述下部壳由金属形成，其内部设置有与设置在所述下部阀体中的油路连通的油导入空间，所述下部壳在设置于其周缘的凸缘部处被所述上部阀体与下部阀体夹持，在构成所述上部壳的树脂的一部分上设置有所述弹性部。