[实用新型]高空系留式无人灭火系统有效

专利信息
申请号: 201720896766.1 申请日: 2017-07-24
公开(公告)号: CN207173951U 公开(公告)日: 2018-04-03
发明(设计)人: 李占科;魏孔泯;黄卫平;李发铭;刘秧;郭佼 申请(专利权)人: 西北工业大学
主分类号: B64C27/08 分类号: B64C27/08;B64F3/02;B64D1/06;A62C3/00
代理公司: 西北工业大学专利中心61204 代理人: 慕安荣
地址: 710072 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 高空 系留式 无人 灭火 系统
【权利要求书】:

1.一种高空系留式无人灭火系统,其特征在于,包括飞行平台、灭火装置、系留电缆、地面供电电源、地面站系统;所述的灭火装置安装在所述飞行平台,并使该灭火装置中的灭火弹悬挂在所述飞行平台的机身的下方;所述的机身包括上机身板和下机身板;瞄准相机位于所述机身前端端面中部;GPS定位单元、飞行控制与通信单元和灭火弹发射控制单元均位于所述上机身板上表面中部,电源管理单元位于机身中部,安装在下机身板的上表面;地面供电电源与飞行平台的电源管理单元之间通过系留电缆连接;该系留电缆的长度由飞行平台的作业高度决定;所述的地面站系统通过数据线或者无线信号控制和监视空中无人灭火系统。

2.如权利要求1所述高空系留式无人灭火系统,其特征在于,所述的飞行平台包括无刷直流电机、三对碳纤维螺旋桨、电子调速器、碳管夹、短机臂、机身、机身加长碳管、碳管转接件和长机臂;

三对碳纤维螺旋桨通过机臂分别位于所述机身的前端、后端和该机身长度方向的对称线处,并使每对碳纤维螺旋桨中的各螺旋桨分列于该机身长度方向的两侧;所述位于机身前端和后端的碳纤维螺旋桨分别通过短机臂与所述机身连接,所述位于机身长度方向对称线处的碳纤维螺旋桨通过长机臂与所述机身连接;

在所述机身前端端面中部和后端端面中部分别安装有一对机身加长碳管;该机身加长碳管的内端通过碳管夹与所述机身端面固接;各机身加长碳管的外端通过碳管转接件与长机臂中段固接;在连接所述长机臂时,须使分别安装在该长机臂两端的碳纤维螺旋桨对称的分布在所述机身的两侧。

3.如权利要求2所述高空系留式无人灭火系统,其特征在于,所述的碳管转接件为铝合金制成的三通转接头,该碳管转接件的各转接口端头的管体上分别有轴向的切口;在该各切口的两侧的管体表面分别有夹紧耳片。

4.如权利要求2所述高空系留式无人灭火系统,其特征在于,各所述的长机臂的内端分别通过碳管夹安装在机身长度方向对称线处的两侧,具体是将所述碳管夹置于所述机身内,将各长机臂的内端分别装入该碳管夹内,并使用螺栓连接碳管夹和机身的上机身板和下机身板,进而将各长机臂固紧;各所述长机臂的外端的端头处与连接电机座的碳管夹持端固连;所述无刷直流电机安装在该电机座的上表面;碳纤维螺旋桨安装在所述无刷直流电机的输出轴上;电子调速器嵌装在该电机座内,并与所述无刷直流电机通过导线连接。

5.如权利要求2所述高空系留式无人灭火系统,其特征在于,所述的碳管夹由两个矩形夹块组成,在各夹块的一个侧表面分别有半圆形的凹槽,该凹槽的半径与机身加长碳管的外径相同;在各夹块的另一个侧表面分别有连接螺孔。

6.如权利要求4所述高空系留式无人灭火系统,其特征在于,所述电机座的一端有管夹头,形成了该电机座的夹持端,该夹持端的端口有轴向的切口,切口两侧的管体外圆周表面分别有夹紧耳片;所述电机座上有用于安装无刷直流电机的安装孔。

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