[实用新型]汽车零件加工装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工装置机械技术领域，尤其涉及一种汽车零件加工装置。

背景技术

目前，汽车零件加工用固定装置的出现大大方便了零件的加工，但是目前阶段的汽车零件加工用固定装置存在诸多的不足之处，例如，固定不够牢固，固定位置不够精密，无法同时固定两个不同的零件，例如申请号为201620484257.3的专利，包括主固定板，所述主固定板的上方设置有滑行跑道，所述滑行跑道上设置有第一夹具，所述滑行跑道的内侧安装有夹具连接板，该专利无法对零件进行快速加紧，且无法装夹不同形状的零件，没有定位原件，无法对零件进行快速定位，需要手动调整，无法对零件的其他面进行加工，需要进行二次装夹，且无发调整零件的角度，加大了工人的操作，增加了工作的时间，提高了加工的成本，无法满足客户的需求。

实用新型内容

本实用新型要解决上述现有技术存在的问题，提供一种汽车零件加工装置，通过转座和螺钉的配合，可以调整零件的角度多不同面进行加工，省去了二次装夹的操作，满足了客户的需求。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种汽车零件加工装置，包括垫板和安装在垫板底端的机架，垫板的顶端安装有第一卡爪，垫板的底端安装第一V块，垫板的内部安装有滑杆，滑杆的顶端右侧安装有第二卡爪，滑杆的底端右侧安装有第二V块，机架的左侧设有连杆，滑杆贯穿垫板与连杆相连，连杆通过第一支座与第一V块相连，机架的底端安装有旋转座，旋转座的正面设有指针，指针通过转轴与旋转座相连，旋转座的底端设有底座，底座的右侧安装有螺钉，螺钉贯穿底座与旋转座相连，转轴贯穿旋转座与底座相连，滑杆的上下两端均设有第二转座，第二转座通过第二支座与滑杆相连，第二转座的顶端设有第一转座，第一转座通过第一压缩弹簧与第二转座相连，第一转座通过第三支座与垫板相连，第二转座的顶端安装有第二顶杆，第二顶杆通过套筒与第一转座相连。

为了进一步完善，垫板的左侧内部设有第一顶杆，第一顶杆通过第二压缩弹簧与垫板相连，垫板的底端设有齿条，齿条贯穿垫板与第一顶杆搭接相连，齿条的底端设有卡板，卡板通过转杆与齿条相连。

进一步完善，第一压缩弹簧的外壁套接有第二硅胶套。

进一步完善，连杆的外壁套接有第一硅胶套。

进一步完善，第二卡爪的左侧安装有橡胶垫。

本实用新型有益的效果是：本实用新型结构设计合理，该汽车零件加工装置，通过滑杆和第一压缩弹簧的配合起到快速加紧的作用，简化了工人的操作，节省了时间，通过定位原件第一卡爪和第一V块，起到快速定位的作用，节省了工人手动调整的操作，通过第一卡爪、第二卡爪、第一V块和第二V块可以装夹不同形状的零件，省去了更换夹具的操作，节省了成本和工作的时间，通过转座和螺钉的配合，可以调整零件的角度多不同面进行加工，省去了二次装夹的操作，满足了客户的需求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的滑杆结构示意图；

图3为本实用新型的转轴结构示意图；

图4为本实用新型的第一压缩弹簧结构示意图；

图5为本实用新型的套筒结构示意图；

图6为本实用新型的齿条结构示意图。

附图标记说明：垫板1，第一卡爪2，第一V块3，机架4，底座5，第二卡爪6，滑杆7，第二V块8，螺钉9，旋转座10，指针11，转轴12，第一支座13，连杆14，第一转座15，第二转座16，第二支座17，第一压缩弹簧18，第三支座19，第二压缩弹簧20，齿条21，转杆22，卡板23，第一硅胶套24，橡胶垫25，第二硅胶套26，第一顶杆27，第二顶杆28，套筒29。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：