[实用新型]一种充电时间显示系统

说明书

技术领域

本实用新型属于充电显示领域，尤其涉及一种充电时间显示系统。

背景技术

电动汽车和插电式混合动力汽车在这些年越来越流行，但是由于电动汽车的续航里程有限，为了规划路线和判断能否完成某个出行计划，驾驶员需要准确的知道电池的可用能量，即SOC(state of charge)荷电状态和SOE(state of energy)。而一旦需要充电，那么花多少时间充电，怎么来安排，也会影响到用车规划，因为与花几分钟内向汽车驱动的车辆加油相比，电动汽车充电往往需要等待的时间以小时为单位，现有的充电显示界面显示有充电电流、充满电所需剩余时间等信息，往往都不能显示充电至不同的SOC所需的时间，比如充到50％、80％的时间，这样不仅有利于规划充电计划，也有利于规划用电计划。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种充电时间显示系统，旨在在充电显示界面上显示充电至不同的SOC所需的时间。

本实用新型是这样实现的，一种充电时间显示系统，所述系统包括：电池管理单元，所述电池管理单元用于实时获取电池充电时的充电温度、电池当前起始充电量、以及电池的老化程度，所述系统还包括：充电时间预估单元，及显示单元，所述充电时间预估单元及所述显示单元均与所述电池管理单元连接；

所述充电时间预估单元基于所述电池管理单元发送的充电电池当前充电温度、电池当前起始电量、以及充电电池的老化程度，从预先存储的多组充电曲线中匹配出最佳充电曲线，基于所述最佳充电曲线预估从所述起始电量充电至目标电量所需的时间，并将所述目标电量及充电至目标电量的充电时间至所述电池管理单元，所述多组充电曲线是指在实验条件下获取的基于不同电池老化程度参数、不同充电温度采样、以及不同起始电量的多组充电曲线；

所述电池管理单元用于将目标电量及充电至目标电量的充电时间发送至显示单元进行显示；

所述电池老化程度用电池循环充放电的次数来进行表征。

进一步的，所述系统包括：CAN通信单元，所述CAN通信单元分别与所述电池管理单元及所述充电桩连接，所述电池管理单元基于所述CAN通讯单元将显示信息在所述充电桩上同步进行显示。

进一步的，当所述目标电量为多个值时，所述显示单元以表格或二维线图的方式对目标电量及充电至目标电量的充电时间进行显示。

进一步的，所述充电时间预估单元包括：参数匹配子单元，及与所述参数匹配子单元连接的最佳充电曲线一获取子单元和最佳充电曲线二获取子单元，与所述最佳充电曲线一获取子单元和所述最佳充电曲线二获取子单元连接的预估时间读取子单元，以及与预估时间读取子单元连接的预估时间输出子单元，

所述参数匹配子单元，用于将当前电池老化程度、当前充电温度、当前起始电量与电池老化程度采样参数、温度采样参数、及起始电量采样参数进行匹配；

若当前电池老化程度、当前充电温度、以及当前起始电量均与对应的采样参数完全匹配，所述最佳充电曲线一获取子单元则将当前电池老化程度、当前充电温度、以及当前起始电量对应的充电曲线作为最佳充电曲线一，并将最佳充电曲线一发送至所述预估时间读取子单元；

若当前电池老化程度、当前充电温度、以及当前起始电量与对应的采样参数不完全匹配或不匹配，所述最佳充电曲线二获取子单元分别获取偏离当前充电温、当前电池老化程度、以及当前起始电量最小的三个采样参数，所述三个采样参数对应的充电曲线即为最佳充电曲线二，并将最佳充电曲线二发送至所述预估时间读取子单元；

所述预估时间读取子单元，基于所述最佳充电曲线一或所述最佳充电曲线二直接读取从起始SOC至目标SOC的充电时间预估值，并将所述直接读取的所述充电时间预估值发送至所述预估时间输出子单元；

所述预估时间输出子单元用于将所述预估时间读取子单元发送的所述充电时间预估值输出至电池管理单元。

进一步的，所述充电时间预估单元包括：修正时间计算子单元，所述修正时间计算子模块与所述最佳充电曲线二获取子单元连接及预估时间输出子单元连接；

所述修正时间计算子单元计算电池老化程度、当前充电温度及当前起始电量与所述最佳充电曲线二采样参数的偏差引入的预估时间修正值；并将所述预估时间修正值发送至预估时间输出子单元；