[实用新型]带轮V形槽外圆测量仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及测量仪技术领域，尤其涉及一种带轮V形槽外圆测量仪。

背景技术

汽车发动机曲轴是一个非常重要的部件，它的制造工艺复杂，质量要求高。当发动机工作时，曲轴的振动主要为扭转方向的振动，同时弯曲方向也可能产生振动。如何减小曲轴的振动，是发动机曲轴设计的重要内容之一。减少曲轴振动的常用手段是在曲轴前端安装减振器。曲轴减振器主要部件有带轮、惯性环等，其中带轮作为一种大量生产的且对设计加工精度要求较高的工件，需要在生产现场针对加工完成的每一件成品进行检验，以保证生产的每一件成品能够达到必要的加工精度。由于带轮的V形槽需要与皮带配合，所以加工要求较高且对V形槽的外径有特殊要求。目前通常使用三维坐标测定仪(如：海克斯康，Hexagon)进行检测，每小时只能检测8-10个，虽然准确度高，但是效率低，难以对加工后的批量零部件产品进行检测。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题，提供一种带轮V形槽外圆测量仪。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：带轮V形槽外圆测量仪，包括横梁、固定测杆、固定测头和百分表；横梁的顶面上间隔开设有若干个测杆安装孔，横梁的一侧面开设有与测杆安装孔相应数量且垂直相连的螺纹孔A，两个所述的固定测杆通过锁紧螺栓A固定在横梁上，两个所述的固定测杆的顶部均开设有螺纹孔B，一侧的固定测杆通过锁紧螺栓B固定安装有固定测头，另一侧的固定测杆通过锁紧螺栓B固定安装有百分表。

优选的，横梁上安装有地脚。

优选的，横梁上通过锁紧螺栓C安装有地脚。

优选的，螺纹孔A为M6螺纹底孔。

优选的，螺纹孔B为M5螺纹底孔。

优选的，横梁为长方体结构。

本实用新型成本低、使用方便、操作灵活、测量时间短、提高了带轮生产的检测效率，在保证测量精度的前提下提高了生产效率，满足了生产流水线在线检测的需要。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

其中：1、横梁，2、锁紧螺栓A，3、固定测杆，4、固定测头，5、锁紧螺栓B，6、带轮，7、百分表，8、地脚。

具体实施方式

如图1所示，带轮V形槽外圆测量仪，包括横梁1、固定测杆3、固定测头4和百分表7；横梁1为长方体结构，横梁1的顶面上间隔开设有若干个测杆安装孔，横梁1的一侧面开设有与测杆安装孔相应数量且垂直相连的螺纹孔A，螺纹孔A为M6螺纹底孔，两个所述的固定测杆3通过锁紧螺栓A2固定在横梁1上，由于带轮6的型号不同，外径也不相同，所以横梁1上每隔一段距离钻一定数量的测杆安装孔以确保可以测量不同型号的带轮6，在上述测杆安装孔中根据带轮6外径大小选择合适的距离插入两根固定测杆3，拧紧锁紧螺栓A2。两个所述的固定测杆3的顶部均开设有螺纹孔B，螺纹孔B为M5螺纹底孔，一侧的固定测杆3通过锁紧螺栓B5固定安装有固定测头4，另一侧的固定测杆3通过锁紧螺栓B5固定安装有百分表7，横梁1上通过锁紧螺栓C安装有地脚8。测量时，擦拭带轮6被测表面，然后把带轮6平放在横梁1上，把固定测头4和百分表7放入带轮6的同一个V型槽内，达到最佳测量位置，读取读数，测量完成。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。