[实用新型]一种车床中心架

说明书

技术领域

本实用新型属于车床加工领域，具体涉及一种车床中心架。

背景技术

中心架是车床的主要辅助工具之一，车床在加工长轴件时，为了减少车床加工时工件的震动和弯曲变形，常使用中心架来固定。

普通车床中心架三个支撑点的材料一般为球墨铸铁或者铜。车床加工时，工件外圆与车床中心架三个支撑点接触，工件旋转时，工件外圆与三个支撑点产生摩擦，因接触面大，有发热现象。为减小摩擦，通常加工时，要在接触面加润滑油。

申请号201521141822.8的实用新型专利公开了一种车床用中心架，包括上半圆架体、下半圆架体、支脚和固定板，其特征在于：所述上半圆架体和下半圆架体相对固定连接成圆形的中心架主体，中心架主体上均匀分布有3个紧固件，其中一个紧固件设置于中心架主体正上方；所述固定板通过固定螺栓固定于车床上；所述紧固件的坚固端固定有滚轮，并通过紧固件外端的调整螺栓调整对坯件的坚固量。但是,在加工时有时会遇到工件外圆锈蚀的情况，它的外圆不是一个光滑的圆柱面或者不是一个完整的圆柱面，通常不能直接利用中心架来加工。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单，操作方便的车床中心架。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种车床中心架，包括上半圆架体、下半圆架体、支脚、固定板，所述上半圆架体和下半圆架体相对固定连接成圆形的中心架主体，所述中心架主体的底部通过所述支脚与所述固定板固定连接，其特征在于：还包括3个可调支撑、3个单列深沟球轴承、圆柱面光滑的环，所述中心架主体上均匀分布有3个与所述可调支撑匹配的套管，所述可调支撑的坚固端穿过所述套管与所述单列深沟球轴承连接，所述3个单列深沟球轴承为同一平面上的三个支承点，所述圆柱面光滑的环设置在所述3个单列深沟球轴承所在的平面上，所述圆柱面光滑的环上均匀设置有多个螺钉。

作为优选方案，所述上半圆架体和所述下半圆架体的左端设置有连接销轴，右端设置有耳板,所述耳板上设置有可拆卸连接的锁紧螺栓。

作为优选方案，所述可调支撑的坚固端上设置有安装所述单列深沟球轴承的U型槽，所述U型槽上设置有与销轴匹配的安装孔，所述销轴穿过所述安装孔和所述单列深沟球轴承的内孔将所述单列深沟球轴承固定在所述可调支撑的坚固端上，所述销轴上设置有开口销。

作为优选方案，所述圆柱面光滑的环上均匀设置有3个螺钉。用于紧固工件。

作为优选方案，所述套管上设置有顶丝。用顶丝顶住可调支撑，防止可调支撑与套管之间的相对运动。

本实用新型的有益效果是：

第一，本实用新型采用三个单列深沟球轴承替代普通中心架三个支撑点，承载能力强，与工件接触面小，摩擦系数小，使用寿命长；

第二，本实用新型在3个单列深沟球轴承所在的平面上设置有圆柱面光滑的环，当加工工件外圆锈蚀或者外圆不是光滑的圆柱面时， 只需在工件外圆上找三个同轴的点通过螺钉固定在环上就可以实现在轴承上转动；

第三，本实用新型结构简单，操作方便，可以根据加工工件的特点，拆卸或者安装环。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中可调支撑的主视图；

图3为图2所示的可调支撑的侧视图。

图中：1-螺钉、2-环、3-耳板、4-可调支撑、5-销轴、6-开口销、7-单列深沟球轴承、8-工件、9-支脚、10-固定板、11-套管、12-下半圆架体、13-上半圆架体、14-连接销轴、15-锁紧螺栓、16-顶丝、17-U型槽、18-安装孔、A-中心架主体。

具体实施方式

下面结合附图及实施例进一步说明本实用新型。

如图1所示的一种车床中心架，包括上半圆架体13、下半圆架体12、支脚9、固定板10，所述上半圆架体13和下半圆架体12相对固定连接成圆形的中心架主体A，所述中心架主体A的底部通过所述支脚9与所述固定板10固定连接，其特征在于：还包括3个可调支撑4、3个单列深沟球轴承7、圆柱面光滑的环2，所述中心架主体A上均匀分布有3个与所述可调支撑4匹配的套管11，所述可调支撑4的坚固端穿过所述套管11与所述单列深沟球轴承7连接，所述3个单列深沟球轴承7为同一平面上的三个支承点，通过调节可调支撑4将所述圆柱面光滑的环2固定在所述3个单列深沟球轴承7所在的平面上，，所述圆柱面光滑的环2上均匀设置有多个螺钉1。