[实用新型]一种带有储胶槽的密封垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种密封垫，具体的说是一种带有储胶槽的密封垫，属于发动机密封件技术领域。

背景技术

“密封”问题是各行各业倾注大量人力、物力和时间，极力去解决的问题。密封性能的好坏直接影响到产品的可靠性、安全性和竞争力。实现密封的方式是多种多样的，如：橡胶圈（密封圈/条）、密封垫（金属的/非金属的）、密封胶、密封带，以及具有密封作用的机械结构等。传统密封垫由于成型工艺简单，成本低廉，在机械行业具有广泛应用。密封胶可以实现与装配表面的100%接触，并具有即时密封特性，因而受到越来越多的关注。常与垫片配合使用，具有良好的补强密封作用。

传统密封垫片无法完全填补密封面的表面缺陷，并且受限于压缩回弹率低、应力蠕变等问题，难以满足机械行业日益苛刻的密封要求。为了充分发挥密封胶的密封作用，两密封面间要有足够厚度的胶膜，密封表面就需要特别设计储胶结构。待密封的机械零部件多为金属件，增加密封面的储胶结构，会显著增加设计、制造（铸造、机加工、冲压）的难度和成本，甚至会影响整机的性能，得不偿失。传统垫片和密封胶的配合使用，可以规避自身的一些密封缺陷，但仍未解决密封面储胶的问题，密封性能未得到质的提升。如何在不改变密封面结构的前提下，增加密封面间胶膜的厚度（储胶量），成为机械行业急需解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种带有储胶槽的密封垫，在不改变零部件密封面结构的前提下，设计密封面间的储胶结构，从而提高密封垫的密封可靠性。

按照本实用新型提供的技术方案，一种带有储胶槽的密封垫包括密封垫本体，密封垫本体中心设有流通孔，密封垫本体的上下两端设有安装孔，其特征是：密封垫本体的背面设有至少一道第一储胶槽，第一储胶槽沿着流通孔的边缘分布设置；密封垫本体的正面左右两侧分别设有至少一道第二储胶槽，密封垫本体的正面上下侧分别设有至少一道第三储胶槽，第三储胶槽沿着安装孔边缘分布设置，第三储胶槽与第二储胶槽连通形成封闭回路。

进一步的，第一储胶槽、第二储胶槽和第三储胶槽的深度为密封垫本体厚度的1/4~1/3。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑、合理，密封垫正、背两面都具有完整闭合回路的储胶槽，并对安装孔进行封闭，多重保险，密封可靠性高；零部件密封面装配后，增加了密封面间的胶膜厚度；在不改变零部件密封面结构的前提下，提升了密封可靠性；规避了对零部件密封面进行重新设计、加工，有效降低了密封设计、制造的难度和成本。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为图1中A-A剖视图。

图3为图1中B-B剖视图。

附图标记说明：1-密封垫本体、2-流通孔、3-安装孔、4-第一储胶槽、5-第二储胶槽、6-第三储胶槽。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1~3所示，本实用新型主要包括密封垫本体1，密封垫本体1中心设有流通孔2，密封垫本体1的上下两端设有安装孔3。

密封垫本体1的背面设有至少一道第一储胶槽4，第一储胶槽4沿着流通孔2的边缘分布设置。

密封垫本体1的正面左右两侧分别设有至少一道第二储胶槽5，密封垫本体1的正面上下侧分别设有至少一道第三储胶槽6，第三储胶槽6沿着安装孔3边缘分布设置，第三储胶槽6与第二储胶槽5连通形成封闭回路。

优选的，第一储胶槽4、第二储胶槽5和第三储胶槽6的深度为密封垫本体1厚度的1/4~1/3，不影响密封垫本体1的整体强度。

本实用新型结构简单、紧凑、合理，密封垫正、背两面都具有完整闭合回路的储胶槽，并对安装孔进行封闭，多重保险，密封可靠性高；零部件密封面装配后，增加了密封面间的胶膜厚度；在不改变零部件密封面结构的前提下，提升了密封可靠性；规避了对零部件密封面进行重新设计、加工，有效降低了密封设计、制造的难度和成本。