[实用新型]一种汽车中锁支架加工模具

说明书

技术领域

本实用新型是一种汽车中锁支架加工模具，属于加工模具领域。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。 简而言之，模具是用来制作成型物品的工具。

现有技术公开了申请号为：201220557400.9的一种应用于汽车零部件生产加工技术领域的汽车中锁支架加工模具，所述的汽车中锁支架加工模具，包括上模板，下模板，凸模和凹模，所述的凸模和凹模分别与上模板和下模板连接，所述的凹模上设置长条状的模腔，凸模上设置与模腔配合的长条状的冲头，凸模和凹模扣装时，所述的冲头和模腔配合形成中锁支架加工模腔，本实用新型的汽车中锁支架加工模具，结构简单，能够方便、快捷地完成汽车中锁支架加工，加工过程中，不仅节约了加工时间，而且降低了生产成本。现有的技术无法进行自动推料，导致工作人员不方便取料，影响了加工效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车中锁支架加工模具，以解决现有的技术无法进行自动推料，导致工作人员不方便取料，影响了加工效率的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车中锁支架加工模具，其结构包括进料孔、浇注接头、分型面、定位孔、支架模型、冷却管、凸台、模体、固定底座、真空接头，所述的固定底座上端安装于模体底部，所述的定位孔共设有四个且均匀分布在模体四角，所述的模体上端设有支架模型且为一体成型结构，所述的冷却管贯穿连接于模体右侧，所述的模体左侧与真空接头螺纹连接，所述的浇注接头与进料孔螺纹连接，所述的模体与固定底座均为矩形结构，所述的模体内部包括真空管、气压层、支撑杆、推杆，所述的真空管设于模体内部左侧且为一体成型结构，所述的气压层左侧与真空管右侧相连接，所述的支撑杆共设有两个且安装于气压层两端，所述的推杆共设有两个且设于支撑杆上端，所述的支撑杆上端与支架模型相连接。

进一步地，所述的分型面设于支架模型左右两端。

进一步地，所述的进料孔设于支架模型内部后端且为一体成型结构。

进一步地，所述的凸台共设有两个且通过焊接方式设于分型面表面。

进一步地，所述的固定底座长度为50cm或50cm以上。

进一步地，所述的模体为铸造铁材质，有效提高了使用寿命。

进一步地，所述的定位孔直径为2cm或2cm以上。

本实用新型的有益效果：本实用设有的模体内部通过真空管将真空气压导入气压层内，并通过气压推动推杆，使推杆向支架模型面支撑，从而将加工产品推起，方便工作人员进行取料，提高了加工效率。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车中锁支架加工模具的结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车中锁支架加工模具的模体内部结构图。

图中：进料孔-1、浇注接头-2、分型面-3、定位孔-4、支架模型-5、冷却管-6、凸台-7、模体-8、固定底座-9、真空接头-10、真空管-801、气压层-802、支撑杆-803、推杆-804。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。