[实用新型]一种用于电池自动焊接装置的送螺钉机构有效
申请号: | 201720904617.5 | 申请日: | 2017-07-24 |
公开(公告)号: | CN207494878U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 周野;郑晔;杜海瑞;徐友俊;夏城源;赵峰 | 申请(专利权)人: | 深圳市嘉熠精密自动化科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 唐致明 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导通孔 顶出块 本实用新型 螺钉机构 导向管 基板 自动焊接装置 电池焊接 螺钉 上端 下端 电池 顶出机构 倾斜设置 上端位置 上下方向 悬空设置 贯穿 顶出 连通 嵌入 延伸 | ||
本实用新型公开了一种用于电池自动焊接装置的送螺钉机构,本实用新型属于电池焊接技术领域。本实用新型的送螺钉机构包括基板,基板上固设有顶出块,顶出块上开设有贯穿其前后两端的第一导通孔,顶出块上还开设有自其上端至其下端设置的第二导通孔,第二导通孔的下端与第一导通孔连通,第二导通孔的上端贯穿顶出块,顶出块上还固设有导向管,导向管一端自第二导通孔的上端位置处紧嵌入顶出块内,导向管另一端悬空设置,且导向管于上下方向上倾斜设置,以第一导通孔长度方向向外延伸,基板上还固设有顶出机构,用于将进入第一导通孔内的螺钉顶出。本实用新型的送螺钉机构可以实现自动送螺钉工序,显著的增加了电池焊接的效率。
技术领域
本实用新型属于电池自动焊接技术领域,尤其是涉及一种用于电池自动焊接装置的送螺钉机构。
背景技术
目前,电池焊接过程中,往往是人工将螺钉送到待焊接的的工位处进行焊接处理,对于电池的焊接,这种方式极大的限制了电池焊接的效率,尤其是针对于电池自动焊接装置,人工送螺钉成了阻碍电池焊接效率的一大技术问题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于,提供一种用于电池自动焊接装置的送螺钉机构,以实现螺钉自动输出。
本实用新型解决上述技术问题所采用的解决方案是:提供一种用于电池自动焊接装置的送螺钉机构,包括基板,所述基板上固设有顶出块,所述顶出块上开设有贯穿其前后两端的第一导通孔,所述顶出块上还开设有自其上端至其下端设置的第二导通孔,所述第二导通孔的下端与所述第一导通孔连通,所述第二导通孔的上端贯穿所述顶出块,所述顶出块上还固设有导向管,所述导向管一端自所述第二导通孔的上端位置处紧嵌入所述顶出块内,所述导向管另一端悬空设置,以提供待送螺钉的入口,且所述导向管于上下方向上倾斜设置,以形成对待送螺钉的导向输送,以所述第一导通孔长度方向向外延伸,所述基板上还固设有顶出机构,用于将进入所述第一导通孔内的螺钉顶出。
作为上述技术方案的进一步改进,所述顶出机构包括伸缩杆以及驱动机构,所述驱动机构固设于所述基板上,所述伸缩杆与所述第一导通孔同轴心设置,且所述伸缩杆的直径小于所述第一导通孔的直径,所述伸缩杆远离于所述第一导通孔一端与所述驱动机构固定连接,以使所述驱动机构驱动所述伸缩杆做伸缩运动。
作为上述技术方案的进一步改进,所述驱动机构为气缸,所述驱动机构与所述顶出块固设于所述基板的两侧,所述基板上对应于所述驱动机构的输出端开设有过槽,所述驱动机构的输出端与所述伸缩杆通过连接块固定连接,所述连接块穿过所述过槽设置。
作为上述技术方案的进一步改进,所述基板上还固设有限位柱。
作为上述技术方案的进一步改进,所述基板上固设有支座,所述伸缩杆贯穿所述支座设置,所述限位柱固设于所述支座上。
作为上述技术方案的进一步改进,所述顶出块包括左顶出块以及右顶出块,所述左顶出块与所述右顶出块通过螺栓固定连接以形成整体的所述顶出块。
作为上述技术方案的进一步改进,所述基板上固设有升高座,所述升高座与所述驱动机构位于所述基板的同一侧。
作为上述技术方案的进一步改进,所述基板上并排设置有若干组所述顶出块、导向管以及顶出机构,以同时对若干个待送螺钉进行输出。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型的送螺钉机构利用导向管上下方向的倾斜设置,使螺钉在导向管内能够沿导向管自动下滑,且第一导通孔以及第二导通孔连通设置,螺钉顺导向管进入第二导通孔,然后进入第一导通孔内,通过固设于基板上的顶出机构的伸缩运动即可将第一导通孔内的螺钉送出,从而输送到待焊接工位,本实用新型的送螺钉机构能够实现自动送螺钉工序,能够提高电池自动焊接装置的工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的用于电池自动焊接装置的送螺钉机构的整体结构示意图;
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