[实用新型]一种浇注装置

说明书

技术领域

本实用新型属于铸钢车轮生产技术领域，尤其与一种带有中芯套管垫撑的密封保护式压力浇注装置有关。

背景技术

铸钢车轮要求质量较高，国内标准要求的B级钢的成分铸钢车轮的硬度为277~341HB，国内生产铸钢车轮的工艺还达不到该硬度范围要求，故限制了国内企业生产的车轮出口到欧洲、美洲的一些国家，制约了国内企业的发展，现有美国ABC铸钢车轮工艺是这样实现的：首先通过电炉钢水经过茶壶包由茶壶嘴倒入底注包，然后通过雨淋浇口浇注车轮成型。然而由于钢水从茶壶包倒入底注包且在开放状态下浇注，钢水两次在空气环境条件下受到氧化，对钢水纯净度有一定影响，从而导致成型的铸钢车轮质量不高，针对上述缺陷本专利申请人研究开发了一种带有中芯套管垫撑的密封保护式压力浇注装置。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在克服现有的铸钢车轮存在的质量不高的缺陷，提供一种带有中芯套管垫撑的密封保护式压力浇注装置。

为此，本实用新型采用以下技术方案：一种浇注装置，包括上套箱和下套箱通过螺栓固定且其内部通过上石墨型体、下石墨型体填充形成的浇注型腔，其特征是，所述的带有中芯套管垫撑的密封保护式压力浇注装置包括钢包、塞杆和驱动塞杆上下滑动的外部驱动机构，所述的上套箱的顶部和下套箱的底部分别通过顶板和底板固定，所述的塞杆穿过顶板伸入所述的浇注型腔中，塞杆通过所述的外部驱动机构驱动可以上下滑动，所述的钢包内腔通过升液管连接于所述的浇注型腔的下石墨型体，下石墨型体内嵌置有石墨套管，石墨套管一端与升液管连接，另一端穿出下石墨型体，并位于浇注型腔中，位于石墨套管的浇注型腔的一端外周镶嵌套管，通过升液管、石墨套管将钢包内腔与所述的浇注型腔贯通，所述的石墨套管中心线与所述的塞杆中心线重合，塞杆下端与所述的石墨套管管口配合，通过塞杆滑动将石墨套管管口密封。

作为对上述技术方案的补充和完善，本实用新型还包括以下技术特征。

所述的套管包括具有悬伸的三段夹持臂，夹持臂沿所述的套管中心均匀圆周排列，夹持臂外嵌于所述的石墨套管的外侧。

所述的塞杆通过设置在顶板上的支撑座支撑。

所述的塞杆的下端设有塞头，塞头与所述的石墨套管管口配合。

所述的钢包外侧设置压力包。

所述的浇注型腔中设有隔离芯，所述的塞杆穿过隔离芯。

所述的隔离芯与所述的套管一体成型。

所述的带有中芯套管垫撑的密封保护式压力浇注装置还包括传感器，传感器将信号反馈至控制系统，控制系统控制塞杆的工作。

本实用新型的工作原理：电炉钢水在钢包内通过压力浇注系统由升液管进入镶嵌在下石墨型体上的石墨套管，直接进入浇注型腔，待浇注型腔完成后，传感器发出信号，塞杆在外部机构的作用下，向下运动封住石墨套管管口；最后钢水泄压，箱体移出，从而完成1片车轮的浇注。

使用本实用新型可以达到以下有益效果：本实用新型对现有工装及设备进行改造，并采用保护式压力浇注系统，采用压力浇注，取消了倒包工艺，消除了钢水的二次氧化现象，使钢水纯净度得到提高，切实提高了车轮冶金质量水平，电炉出钢温度比现工艺能至少降低40℃，可进一步降低电耗。本实用新型取消了现用的底注包及底注包烘烤系统，可进一步降低耐火材料及天然气的消耗。本实用新型取消了中芯及中芯芯盒，可进一步较低相关原辅材料、工装等费用。钢水通过钢包直接浇注，为今后采用钢水炉外精炼工艺，全面提升铸钢车轮冶金质量创造了条件。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为浇注型腔通过塞杆密封的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。

实施例：如图1～图2所示，本实用新型包括钢包7、塞杆14、驱动塞杆14上下滑动的外部驱动机构、上套箱3和下套箱4通过螺栓固定且其内部通过上石墨型体1、下石墨型体2填充形成的浇注型腔，上套箱3的顶部和下套箱4的底部分别通过顶板5和底板6固定，塞杆14穿过顶板5伸入浇注型腔中，塞杆14通过外部驱动机构驱动可以上下滑动，钢包7内腔通过升液管9连接于浇注型腔的下石墨型体2，下石墨型体2内嵌置有石墨套管10，石墨套管10一端与升液管9连接，另一端穿出下石墨型体，并位于浇注型腔中，位于石墨套管的浇注型腔的一端外周镶嵌套管15，通过升液管9、石墨套管10将钢包内腔与浇注型腔贯通，石墨套管10中心线与塞杆14中心线重合，塞杆14下端与石墨套管10管口配合，通过塞杆14滑动将石墨套管10管口密封。