[实用新型]一种翻不同向边模具

说明书

技术领域

本实用新型关于一种翻不同向边模具。

背景技术

随着汽车制造业的不断发展。汽车行业的竞争也显得愈加强烈，因此如何控制车身在制造过程中的模具数量是一个重要的控制成本方向。在组成汽车的诸多零件中，其形状各异，存在各种形式的翻边样式。现有技术条件下，水平方向翻边跟竖直方向翻边不能在同一工序完成，只能采用多工序的翻边才能完成这种模具结构形式的零件加工方式，模具的制造成本以及生产成本高。

现有技术方案是采用上模安装插刀从而驱动下模滑车的方式来驱动侧向刀块工作，这种方式在一序模具上只能完成一个方向的零件翻边加工。需要多工序才能完成工作内容。

现有技术条件下，水平方向翻边跟竖直方向翻边不能在同一工序完成，只能采用多工序的翻边才能完成这种模具结构形式的零件加工方式，所需模具数量多，加工调试困难，模具的制造成本以及生产成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是设计一种的新的模具结构形式，能够满足零件同时进行水平跟竖直方向翻边的要求，降低模具的成本以及零件的生产成本。

为实现上述技术目的，本实用新型提供一种翻不同向边模具，其包括：上模板和由其驱动的压料板，下模座和布置在其上的下模刀块，零件位于所述压料板和所述下模刀块之间，其中：其还包括凸模兼滑块，所述凸模兼滑块的顶部与所述上模板经轴转动连接，所述凸模兼滑块的底部具有：与所述零件相抵靠接触的加工斜面，和斜楔驱动面，所述斜楔驱动面与布置在所述下模座的斜楔传动器的斜楔面相导向滑动接触连接。

作为进一步的改进，所述凸模兼滑块的内侧壁沿所述压料板的侧壁滑动连接。

作为进一步的改进，在所述上模板和所述压料板之间还布置有弹簧固定板，且所述弹簧固定板具有：纵向布置压料弹簧，所述压料弹簧的下端与所述压料板的上部相偏置抵靠接触；和横向布置的弹簧，所述弹簧的外端与所述凸模兼滑块的侧壁相偏置抵靠接触。

作为进一步的改进，所述压料弹簧中轴向布置有限位螺栓，所述限位螺栓将所述上模板、所述弹簧固定板和所述压料板纵向顺序连接。

作为进一步的改进，在所述斜楔传动器的外侧，所述下模座上还安装有键，所述键与所述斜楔传动器的外侧相抵靠限位接触。

本实用新型主要提供一种翻不同向边模具，能够满足零件同时进行水平跟竖直方向翻边的要求，利用模具的结构从让刀块从模具的侧向滑入，在一序模具上完成零件的水平竖直方向的翻边加工内容，降低模具的成本以及零件的生产成本。

附图说明

图1为本实用新型外观示意图；

图2为本实用新型剖面示意图；

图3为凸模兼滑块外观示意图；和

图4为零件示意图。

附图标记：1限位螺栓；2上模板；3弹簧固定板；4压料弹簧；5压料板；6零件；7下模刀块；8下模座；9键；10斜楔传动器；11凸模兼滑块；12弹簧；13轴。

具体实施方式

如图1至4所示，本实用新型提供一种翻不同向边模具，其包括：上模板2和由其驱动的压料板5，下模座8和布置在其上的下模刀块7，零件6位于所述压料板5和所述下模刀块7之间，其中：其还包括凸模兼滑块11，所述凸模兼滑块11的顶部与所述上模板经轴13转动连接，所述凸模兼滑块11的底部具有：与所述零件6相抵靠接触的加工斜面，和斜楔驱动面，所述斜楔驱动面与布置在所述下模座8的斜楔传动器10的斜楔面相导向滑动接触连接。

作为进一步的改进，所述凸模兼滑块11的内侧壁沿所述压料板5的侧壁滑动连接。

作为进一步的改进，在所述上模板2和所述压料板5之间还布置有弹簧固定板3，且所述弹簧固定板3具有：纵向布置压料弹簧4，所述压料弹簧4的下端与所述压料板5的上部相偏置抵靠接触；和横向布置的弹簧12，所述弹簧12的外端与所述凸模兼滑块11的侧壁相偏置抵靠接触。

作为进一步的改进，所述压料弹簧4中轴向布置有限位螺栓1，所述限位螺栓1将所述上模板2、所述弹簧固定板3和所述压料板5纵向顺序连接。

作为进一步的改进，在所述斜楔传动器10的外侧，所述下模座8上还安装有键9，所述键9与所述斜楔传动器10的外侧相抵靠限位接触。

本实用新型主要提供一种翻不同向边模具，能够满足零件同时进行水平跟竖直方向翻边的要求，利用模具的结构从让刀块从模具的侧向滑入，在一序模具上完成零件的水平竖直方向的翻边加工内容，降低模具的成本以及零件的生产成本。

本实用新型中各主要部件的技术特征为：