[实用新型]一种用于制作汽车前束控制器的铝合金铸模有效
申请号: | 201720908396.9 | 申请日: | 2017-07-25 |
公开(公告)号: | CN207170859U | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 文成;金光涛;陈国兰 | 申请(专利权)人: | 江苏中色锐毕利实业有限公司 |
主分类号: | B22C9/06 | 分类号: | B22C9/06;B22D27/04;B22D33/04 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 224011 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 制作 汽车 控制器 铝合金 铸模 | ||
1.一种用于制作汽车前束控制器的铝合金铸模,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)上设有下模具(2)和两个第一液压缸(7),两个第一液压缸(7)分别位于下模具(2)的两侧,第一液压缸(7)的活塞杆焊接有支撑架(8),支撑架(8)位于下模具(2)的上方,下模具(2)的内部设有多个凸块(4),下模具(2)的一侧设有冷却液存储箱(5),冷却液存储箱(5)的顶端连接有液泵(6),下模具(2)的内部设有冷却液循环管(3),冷却液循环管(3)经过凸块(4)的内部,冷却液循环管(3)的两端分别连接有冷却液存储箱(5)和液泵(6),所述支撑架(8)的顶端设有第二气缸(11)和固定架(10),固定架(10)通过螺钉安装在支撑架(8)上,第二气缸(11)通过固定架(10)固定在支撑架(8)上,支撑架(8)的底端设有上模具(12),且上模具(12)位于下模具(2)的上方,上模具(12)上开有第一通孔,第二气缸(11)的活塞杆穿过第一通孔延伸至上模具(12)的底端,第二气缸(11)的活塞杆与第一通孔活动连接,上模具(12)的内部设有加热管(9),上模具(12)上开有两个对称设置的第二通孔,第二通孔内设有加液管(14),加液管(14)延伸至上模具(12)的上方,加液管(14)的顶端设有顶盖(18),所述顶盖(18)上开有第三通孔,第三通孔的内部顶端设有连接架(15),连接架(15)的底端设有密封塞(17),密封塞(17)与连接架(15)之间连接有弹簧(16)。
2.根据权利要求1所述的一种用于制作汽车前束控制器的铝合金铸模,其特征在于,所述上模具(12)的底端设有四个导向柱(13)和密封块(19),密封块(19)的截面为矩形,导向柱(13)位于密封块(19)的四角。
3.根据权利要求1所述的一种用于制作汽车前束控制器的铝合金铸模,其特征在于,所述上模具(2)的顶端侧壁上开有与导向柱(13)相配合的导向槽(21)和与密封块(19)相配合的密封槽(22),导向槽(21)分别位于密封槽(22)的四角,导向柱(13)插接在导向槽(21)内,密封块(19)插接在密封槽(22)内。
4.根据权利要求1所述的一种用于制作汽车前束控制器的铝合金铸模,其特征在于,所述顶盖(18)与加液管(14)螺纹连接,且加液管(14)与上模具(12)相互焊接。
5.根据权利要求1所述的一种用于制作汽车前束控制器的铝合金铸模,其特征在于,所述冷却液存储箱(5)和下模具(2)均通过螺钉固定在底座(1)上,冷却液存储箱(5)的内部设有冷却液,冷却液为冷却水或液氮。
6.根据权利要求1所述的一种用于制作汽车前束控制器的铝合金铸模,其特征在于,所述凸块(4)在下模具(2)内垂直设置,且凸块(4)在下模具(2)为一体式结构。
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