[实用新型]一种可旋转散热器的雾灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车雾灯技术领域，尤其涉及一种散热器可旋转的雾灯装置。

背景技术

汽车雾灯采用LED光源，这项技术在汽车灯上的应用符合时代和技术的发展趋势。汽车雾灯采用LED光源可克服传统灯泡寿命低，耗能高等缺点。LED雾灯和传统卤素前雾灯相比节约85%的能耗，即使与新型小功率卤素前雾灯相比也节约60%以上的能耗更环保。LED光源发光特性决定了，相对灯泡定位精度要求高；一般汽车前雾灯由光源、配光镜和反射镜组成，目前采用LED光源的雾灯，多采用多颗LED配合反射镜或单颗高功率LED光源配合配光镜与反射镜共同来实现雾灯功能，LED灯开启时会产生大量热量，散热器与LED灯接触面狭小，散热效率低，灯泡过热容易导致LED灯烧坏，使灯杯熔化，产品使用寿命短，使用不安全。

实用新型内容

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种可旋转散热器的雾灯，散热器可以在底壳上旋转，从而加速雾灯内部空气的流通，加快内部元件的散热速度。

为实现上述目的，本实用新型提供一种可旋转散热器的雾灯，包括面罩、雾灯透镜、主控制板、散热器、底壳和调光螺杆，面罩与底壳围合成一个密闭空腔，所述雾灯透镜、主控电路板和散热器都夹持在面罩与底壳之间，LED灯设置在主控电路板上，雾灯透镜安装在主控电路板其中一面，位于LED灯上方，LED灯发出的光透过雾灯透镜发射出去，散热器安装在主控电路板的另一面，散热器上设置有一对位置对称的圆柱凸块，圆柱凸块插入在底壳上的容置槽，底壳上设置有容置调光螺杆的调光螺杆容置腔，调光螺杆上的螺纹与散热器上的螺纹适配，向内或向外旋动调光螺杆，散热器以两个圆柱凸块为轴摆动。

其中，所述雾灯透镜和面罩之间还设置有一个装饰件，装饰件的边缘设置有一对称设置的卡口，底壳上设置有与卡口适配的凸条，卡口与凸条嵌入适配，装饰件与底壳连接固定。

其中，所述装饰件和底壳共同围合成一个插销孔，面罩边缘的内壁上设置有向下延伸的凸块，凸块插入与之适配的插销孔，面罩固定在底壳上。

其中，所述底壳的下方内部还设置有避免灰尘和雨水渗入的密封圈。

其中，所述底壳内部的空心结构，散热器旋转带动空心结构的空气流动，底壳下端设置有一通孔，通孔位置压嵌方式设置有一透气帽，热气通过透气帽散发出去。

其中，所述底壳上设置有调光螺杆容置腔，调光螺杆上带螺纹一端插入底壳内部与散热器上的螺纹适配连接，另一端露在调光螺杆容置腔外部，露在外部的一端为齿轮结构。

其中，底壳上的调光螺杆容置腔内设置有限位孔，而在调光螺杆上设置有与限位孔适配的限位块，限位块呈左右对称结构，分别嵌入到限位孔中限位固定。

其中，底壳上设置有多个固定座，每个固定座上都设置有螺丝通孔，整个雾灯通过底壳上的固定座，螺丝旋紧方式固定在车头位置。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型提供的可旋转散热器的雾灯，通过在散热器的两端设置有一对位置对称的圆柱凸块，圆柱凸块插入在底壳上的容置槽，底壳上设置有容置调光螺杆的容置腔，调光螺杆上的螺纹与散热器上的螺纹适配，向内或向外旋动调光螺杆，散热器以两个圆柱凸块为轴摆动。散热器本身能够吸附热量进行散热，结合可旋转的结构，让散热器所在的底壳内部空气流通更快，加速了内部空气的流通，加快了底壳内部热量的散发，从而延长了整个雾灯的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例的雾灯的爆炸图；

图2为本实用新型实施例的雾灯第一种位置剖面图；

图3为本实用新型实施例的雾灯第二种位置剖面图；

图4为本实用新型实施例的雾灯组合图。

主要元件符号说明如下：

1、面罩 2、雾灯透镜

3、主控制板 4、散热器

5、底壳 6、调光螺杆

7、装饰件 8、插销孔

9、密封圈 11、凸块

41、圆柱凸块42、螺纹

51、容置槽52、光螺杆容置腔

53、凸条54、通孔

55、透气帽56、固定在

61、螺纹62、限位块

561、螺丝通孔。

具体实施方式

为了更清楚地表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。