[实用新型]一种具备防溢流功能的散热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车组件技术领域，具体为一种具备防溢流功能的散热器。

背景技术

随着我国汽车产业蓬勃发展，汽车逐渐由奢侈品转化为日常代步工具，相应的，汽车配套产业的竞争也日益激烈，各种零部件正朝着轻型、经济、高效、智能化的方向衍变，汽车水箱亦是如此，随着汽车销量日益倍增，而产品竞争性越来越强，开发出成本低廉，运行高效的散热水箱也已经成为一种迫切需要，也是行业发展的必然趋势，现有的散热水箱在运行过程中，普遍存在着溢流的现象发生，而这一种现象，也直接导致汽车运行成本增加，发动机损耗较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具备防溢流功能的散热器，具备防止冷却液溢流，提升冷却液利用率，减少发动机损耗的特点，以解决上述背景技术中所提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具备防溢流功能的散热器，包括上水室、芯体和下水室，所述上水室的内部设置为空腔结构，上水室的内腔安装有隔板，隔板固定嵌入上水室的内壁，所述隔板将上水室分隔为主水箱和副水箱，主水箱的一侧连通有进水管，所述进水管与主水箱密封套接，主水箱的另一侧设置有副水箱，主水箱与副水箱相互导通，所述副水箱的底部开设有多组孔径一致的出水孔，出水孔在副水箱的底部等距间隔设置；

所述副水箱的底部设置有芯体，芯体与副水箱相互连通，所述芯体由散热水箱、连接板、散热管和加强筋组成，散热水箱设置在副水箱的底部，所述散热水箱的外圈间隔设置有连接板，连接板与散热水箱固定卯合，散热水箱的内圈设置有多组管径一致的散热管，所述散热管在散热水箱的内腔竖直设置，散热管的外表面设置有加强筋，所述加强筋与散热管固定连接，散热管与加强筋相互垂直，加强筋的两端与散热水箱固定焊接，所述散热水箱的底部设置有下水室，下水室的侧面连通有出水管，出水管严密套接在下水室的外表面。

优选的，所述散热管相互之间并联设置。

优选的，所述散热管与出水孔相互对应并设置在同一轴线上，散热管的顶部与出水孔密封连通。

优选的，所述隔板竖直安装在上水室的内部，隔板的高度为上水室高度的四分之三。

优选的，所述散热管的底部贯穿散热水箱并延伸至下水室的内部，散热管与散热水箱、下水室连接处均经由密封工艺处理。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的具备防溢流功能的散热器，散热器密封效果优异，内部介质传输稳定，出水孔疏散水源，并减轻散热管遭受的水压冲击，提高散热管的耐用性，多组散热管增大热水与冷却液的接触面积，加强冷却效果，加快冷却速度，避免发动机温度过高，令发动机处于良好的工况中，进而加强发动机工作的稳定性，当芯体内温度升高时，压力也随着上升，散热管内部冷却液受热膨胀并溢出散热管，此时，溢出部分流入副水箱内部，副水箱存储冷却液，隔板避免冷却液溢流至发动机内部，对发动机产生损耗，当散热管内部温度降低时，冷却液从副水箱回流至散热管内部，从而保证散热管内部不会产生空气，也有效避免空气进入发动机缸套，进而保护发动机的正常运转，为汽车正常行驶提供保障。

附图说明

图1为本实用新型整体结构主视图；

图2为本实用新型整体结构外形图；

图3为本实用新型上水室内部结构示意图；

图4为本实用新型上水室侧视结构图；

图5为本实用新型整体结构侧视图。

图中：1上水室、11隔板、12主水箱、13副水箱、14进水管、15出水孔、2芯体、21散热水箱、22连接板、23散热管、24加强筋、3下水室、31出水管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。