[实用新型]一种桥式传感器的拼接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械结构和传感器技术领域，具体是一种桥式传感器的拼接结构。

背景技术

目前，国内公路车辆动态称重器上多采用桥式传感器，其称重原理或是通过剪切梁承力来测量剪切应变，或是通过拉压变形测量拉压应变等。其中一类是梁跨距较小的桥式称重传感器，要实现大跨距测量一般通过在底座上间隔设置多个桥式称重传感器支撑一个大的称重台面来实现，导致材料浪费同时安装施工量大。另一类是大跨距的多剪切梁式称重传感器，但具有一定的非称重区域，同时在实际使用中由于车道宽度不同，不能灵活设置已达到完全称重。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型提供了一种桥式传感器的拼接结构，能够有效节约成本、降低安装施工要求，同时提高结构的灵活性，以适用道路具体需求。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种桥式传感器的拼接结构，其特征在于，包括桥式传感器拼接主体、拼接组件和至少两个螺栓，其中所述桥式传感器拼接主体由至少两个桥式传感器组成，且在其两端的支撑区上相对设置有T字型凹槽，并在T字型凹槽内至少设有一处螺纹盲孔；所述拼接组件是工字型组件，且两端各设至少一处螺纹通孔，并与所述桥式传感器拼接主体中的螺纹盲孔相匹配；所述至少两个螺栓通过贯穿拼接组件将两个桥式传感器拼接主体进行拼接固定。

优选地，相对设置的两个所述桥式传感器拼接主体上的T字型凹槽形成一个工字型凹槽，并与所述拼接组件嵌合适配，用于组装拼接两个桥式传感器，减小水平方向晃动。

优选地，所述拼接结构通过连接两桥式传感器的支撑区将其拼接，所述拼接结构设置在支撑区的两侧面和/或底面上。

优选地，所述拼接结构设置在桥式传感器两端，进而将多个桥式传感器进行任意灵活拼接，以满足不同称重需求。

有益效果，该称重传感器能够有效节约成本，降低结构难度及复杂度，减小安装施工量，同时提高结构的灵活性，以适用道路具体需求。

附图说明

图1是本实用新型一种实施方式的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型作进一步地详细说明。

图1是本实用新型一种实施方式的结构示意图，具体是一种设置在桥式传感器侧面上的拼接结构，其特征在于，包括桥式传感器拼接主体(1)、拼接组件(2)和至少两个螺栓(3)，其中所述桥式传感器拼接主体(1)由两个桥式传感器组成，且在其相邻两端的支撑区上相对设置有T字型凹槽(4)，并在T字型凹槽(4)内设有一处螺纹盲孔；两个相对设置的T字型凹槽(4)在拼接时构成一个工字型凹槽，用于与拼接组件(2)嵌套配合。

这里的拼接组件(2)是具有一定厚度的工字型组件，且两端各设一处螺纹通孔，并与所述桥式传感器拼接主体(1)中的螺纹盲孔相匹配；这样，将工字型组件(2)嵌入两个待拼接桥式传感器主体(1)支撑区上相对设置的T字型凹槽(4)后，所述螺纹通孔和螺纹盲孔位置也完全重合，用于确定螺栓位置及拼接窄条的水平相对位置；

所述两个螺栓(3)通过螺纹通孔贯穿拼接组件(2)，并深入到两个桥式传感器主体T字型凹槽的螺纹盲孔内，将两个桥式传感器固定拼接。

这里，所述拼接结构通过连接两桥式传感器的支撑区将其侧面进行拼接，但是该拼接结构也可设置在两个桥式传感器支撑区的底面上，或二者兼而有之。

此外，该拼接结构可在每个桥式传感器的两端设置，这样就可以将多个桥式传感器进行任意灵活拼接，以满足不同称重需求。

以上所述是本实用新型的其中一种实施例和说明，有关技术人员在不脱离本发明精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴。