[实用新型]卡钳壳体的外轮廓检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及检测装置，具体来说，本实用新型涉及一种卡钳壳体的外轮廓检测装置。

背景技术

卡钳安装在汽车上，用于实现刹车功能。卡钳的装配线有一项检测为卡钳壳体的外轮廓检测，用来检测卡钳壳体的外轮廓加工精度，以避免卡钳在安装于汽车时其外轮廓超出规定尺寸从而与汽车的轮毂产生干涉。

参见图1，现有技术中，卡钳壳体的外轮廓检测装置包括支撑台1，在支撑台1上设置基座2，在基座2上设置夹具3，卡钳壳体14能够被固定在该夹具3上。基座2上还设置一块作为检具的检测板4，该检测板4可以相对于基座2转动，当人工手动转动检测板4时，如检测板4能够无障碍地滑过卡钳壳体14的外轮廓，则卡钳壳体外轮廓被视为合格。另外，在支撑台1上还设置漫反射传感器15，用于检测卡钳是否被固定在夹具3的合适位置。

但是，现有的这种卡钳外轮廓检测装置，在检测时需要人工手持检测板左右滑动来完成检测，故其效率低，并且还存在挤伤手等安全隐患。另外，在产线上专门设置该卡钳壳体的外轮廓检测装置，还存在占地面积大、产线操作时间分配不均匀的问题(此检测站操作较少，远少于整条产线的平均操作时间)，并且需要单独的操作人员完成操作。此外，漫反射传感器在安装时，需要靠卡钳壳体较近，一旦漫反射传感器安装误差或者卡钳壳体碰到漫反射传感器，都将导致检测失误，影响卡钳壳体外轮廓的检测。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种卡钳壳体的外轮廓检测装置，其能够便于自动检测卡钳壳体的外轮廓。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：一种卡钳壳体的外轮廓检测装置，包括支撑台、基座、夹具、检测板以及驱动机构，所述基座设置于所述支撑台上，所述夹具设置于所述基座上，用于夹持固定所述卡钳壳体，所述检测板连接于所述驱动机构的输出轴上，当所述输出轴转动时，所述检测板能够绕固定于所述夹具上的所述卡钳壳体转动并且对所述卡钳壳体的外轮廓进行检测。

优选地，所述检测板的一端下方设置有连接板，所述检测板通过所述连接板与所述输出轴连接。

优选地，所述连接板远离所述驱动机构的一端设置有圆孔，所述基座上设置有能够穿入所述圆孔并与其形成间隙配合的导向杆。

优选地，所述支撑台上位于所述基座一侧的位置设置有纵向支撑板，所述驱动机构安装在所述纵向支撑板上，所述输出轴穿过所述纵向支撑板并与所述连接板连接。

优选地，所述驱动机构通过螺纹连接件安装在所述纵向支撑板上。

优选地，所述驱动机构为旋转气缸。

优选地，所述夹具包括夹具本体，所述夹具本体具有匹配于所述卡钳壳体的内轮廓的外表面，所述外表面上设置有两块对所述卡钳壳体限位的挡块，所述夹具本体上还设置有用于对所述卡钳壳体施加弹性作用力以使得所述卡钳壳体抵靠在所述基座的弹簧球。

优选地，所述支撑台上方、位于所述基座之外的位置设置有防护框架。

优选地，所述防护框架上设置有光栅。

优选地，所述防护框架上设置有感应器以及与所述感应器相对设置的反光镜，当所述卡钳壳体固定到位时，所述感应器与所述反光镜的光路被隔断。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、通过驱动机构驱动检测板转动从而对卡钳壳体的外轮廓进行检测，实行了卡钳壳体外轮廓检测的自动化操作，提高效率；

2、由于无需人手扶持检测板，考虑到该站位使用较少，故该站位可以并入其他站位，由负责其他站位的操作人员一并操作，而无需专门人员操作；

3、增加光栅，能够保证该外轮廓检测装置的安全性，避免该检测装置工作时操作人员肢体误伸入工作区域而造成伤害；

4、设置感应器与反光镜，当卡钳壳体放置到位时光路隔断从而确认卡钳壳体安装到位，这种结构，可以保证卡钳壳体位置检测的精度。

附图说明

图1为现有技术中的卡钳壳体的外轮廓检测装置的局部示意图；

图2为本实用新型的卡钳壳体的外轮廓检测装置的一个实施例的示意图；

图3为图2的局部结构放大图；

图4为图2中位于支撑台上的各部件的示意图；

图5为图4去掉检测板和驱动机构后的结构示意图；

图6为图5中，基座、夹具与卡钳壳体的俯视示意图；

图7为图5中，基座、夹具与卡钳壳体的左视示意图；

图8为图6的A-A向剖视图；

图9为图6的B-B向剖视图。

附图标记说明