[实用新型]一种独轮车

说明书

本实用新型公开了一种独轮车，包括车架，所述车架上部设有车斗，所述车斗的一侧通过铰接件和车架一侧铰接，且车斗另一侧通过铰接件和伸缩杆的顶端铰接，所述伸缩杆的底端和电缸的输出轴固定连接，所述电缸的底部通过铰接件安装在机箱的内部底侧，所述机箱内部位于电缸两侧对称设有两组蓄电池，所述蓄电池和电缸电性连接，所述机箱焊接在车架一侧底部，所述机箱底部对称设有两个支腿，所述车架一侧焊接有安装梁，所述安装梁底部通过支架安装有车轮，所述车架一侧对称设有第一车把和第二车把。该实用新型，结构简单，利用电缸提供动力，卸料效率较高，减轻了操作人员的工作强度，值得推广。

技术领域

本实用新型属于运输工具技术领域，具体涉及一种独轮车。

背景技术

独轮车俗称“鸡公车”、“二把手”“土车子”。在全国许多地方都有分布。在近现代交通运输工具普及之前，是一种轻便的运物、载人工具，特别在北方，几乎与毛驴起同样的作用。过去的独轮车，车轮为木制，有大有小。小者车盘平；大者高于车盘，将车盘分成左右两边，可载物，也可坐人，但两边须保持平衡。在两车把之间，挂“车绊”，驾车时搭在肩上，两手持把，以助其力，独轮车一般为一人往前推，但也有大型的独轮车用以载物，前后各有双把，前拉后推，称作“二把手”。由于车子只是凭一只单轮着地，不需要选择路面的宽度，所以窄路、巷道、田埂、木桥都能通过。这样非常适用于茶区生产运输，又由于是单轮，车子走过，地面上留下的痕迹，是一条直线或曲线，所以又名“线车”。独轮车以只有一个车轮为标志。由于重心法则，极易倾复，奇怪的是，中国古代人用它载重、载人，长途跋涉而平稳轻巧，因此，它的创制者和第一个驾驶者必定是有胆有识的机械工程师。至于独轮车的车辕，其长短、平斜，支杆高低、直斜及轮罩之方椭、几乎随地而异、随人而异。

现在人们对独轮车做了一定的改进，使得独轮车的使用范围更架广泛，不过现有的独轮车，大部分卸载货物还需要人工手动操作，不但费时费力，还严重影响了卸料效率，同时由于人工卸料还存在独轮车的倾倒的可能。

有鉴于此，设计一种结构简单，卸料效率较高的独轮车来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种独轮车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种独轮车，包括车架，所述车架上部设有车斗，所述车斗的一侧通过铰接件和车架一侧铰接，且车斗另一侧通过铰接件和伸缩杆的顶端铰接，所述伸缩杆的底端和电缸的输出轴固定连接，所述电缸的底部通过铰接件安装在机箱的内部底侧，所述机箱内部位于电缸两侧对称设有两组蓄电池，所述蓄电池和电缸电性连接，所述机箱焊接在车架一侧底部，所述机箱底部对称设有两个支腿，所述车架一侧焊接有安装梁，所述安装梁底部通过支架安装有车轮，所述车架一侧对称设有第一车把和第二车把。

优选的，所述第一车把末端和第二车把末端的外部均套有橡胶防滑套。

优选的，所述第一车把的一侧还设有控制开关，所述控制开关与电缸电性连接。

优选的，所述机箱的外部一侧还设有充电接口，所述充电接口与蓄电池电性连接。

优选的，所述车斗底部四周对称焊接有四个限位板。

优选的，所述支腿底部设有防滑凸起。

本实用新型的技术效果和优点：该独轮车，通过在机箱内部铰接安装电缸，在电缸的输出轴固定连接有伸缩杆，伸缩杆的顶端与车斗底部一侧铰接，不但可以通过电缸提供动力实现车斗一侧上升和下降进行卸料，而且通过铰接的方式，使电缸运行更加稳定，有效延长电缸的使用寿命。该实用新型，结构简单，利用电缸提供动力，卸料效率较高，减轻了操作人员的工作强度，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的车架示意图；