[实用新型]负载敏感阀内合流液压系统有效
申请号: | 201720912337.9 | 申请日: | 2017-07-26 |
公开(公告)号: | CN207161409U | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 徐彬彬;于峰;贾绍宽 | 申请(专利权)人: | 无锡市钻通工程机械有限公司 |
主分类号: | F15B11/17 | 分类号: | F15B11/17;F15B13/06 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)32104 | 代理人: | 殷红梅,刘海 |
地址: | 214161 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 负载 敏感 合流 液压 系统 | ||
1.一种负载敏感阀内合流液压系统,其特征是:包括液压油箱(1)、负载敏感变量泵(2)、负载敏感比例多路阀(3)、液压油缸(4)、液压马达(5)和定量泵(6),负载敏感变量泵(2)的吸油口与液压油箱(1)相连,负载敏感变量泵(2)的出油口、LS口分别与负载敏感比例多路阀(3)的P1口、LS口相连,定量泵(6)的吸油口与液压油箱(1)相连,定量泵(6)的出油口与负载敏感比例多路阀(3)的P2口相连,负载敏感比例多路阀(3)的的A1口、B1口分别与液压油缸(4)的无杆腔、有杆腔相连,负载敏感比例多路阀(3)的A2口、B2口分别与液压马达(5)的进出口相连,负载敏感比例多路阀(3)的R1口、R2口、T口分别与液压油箱(1)相连,液压马达(5)的泄油口与液压油箱(1)相连。
2.如权利要求1所述的负载敏感阀内合流液压系统,其特征是:所述负载敏感比例多路阀(3)包括第一节流口(7)、高压溢流阀(8)、第一主阀芯(9)、第二节流口(10)、第一LS限压阀(11)、第一LS梭阀(12)、第一二通压力补偿器(13)、第一单向阀(14)、第二主阀芯(15)、第三节流口(16)、第二LS限压阀(17)、第二LS梭阀(18)、第二二通压力补偿器(19)、第二单向阀(20)、第四节流口(21)、三通压力补偿器(22)及溢流阀(23)。
3.如权利要求2所述的负载敏感阀内合流液压系统,其特征是:所述第一主阀芯(9)的进油口连接第一二通压力补偿器(13),第一二通压力补偿器(13)连接P1口、高压溢流阀(8)的第一端和第一单向阀(14)的进口端,第一主阀芯(9)的回油口连接R1口、R2口、高压溢流阀(8)的第二端和三通补偿器(22),第一主阀芯(9)的第一工作口连接A1口,第一主阀芯(9)的第二工作口连接B1口;所述第二主阀芯(15)的进油口连接第二二通压力补偿器(19),第二二通压力补偿器(19)连接第一单向阀(14)的出口端和第二单向阀(20)的出口端,第二主阀芯(15)的回油口连接R1口、R2口和三通补偿器(22),三通补偿器(22)连接P2口,第一LS梭阀(12)连接第一主阀芯(9)、第二LS梭阀(18)和LS口,第一LS梭阀(12)和LS口之间设有第一节流口(7),第二LS梭阀(18)连接第二主阀芯(15)和T口,第一LS限压阀(11)连接第一主阀芯(9),第一LS限压阀(11)和第一主阀芯(9)之间设有第二节流口(10),第二LS限压阀(17)连接第二主阀芯(15),第二LS限压阀(17)和第二主阀芯(15)之间设有第三节流口(16),溢流阀(23)连接三通补偿器(22),三通补偿器(22)和第二主阀芯(15)之间设有第四节流口(21)。
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