[实用新型]一种电动钢轨超声波探伤车的驱动桥

说明书

本实用新型公开了一种电动钢轨超声波探伤车的驱动桥，包括桥壳、以及设置于所述桥壳之上的驱动装置、制动装置、驱动桥安装总成，所述驱动桥安装总成包括可翻转的锁紧把手、转动设置于所述锁紧把手上的锁臂、固定设置于所述桥壳上用于支撑车架主体的固定座以及与所述锁臂扣合的锁块，所述锁紧把手用于使所述车架主体与所述固定座之间通过所述锁臂与所述锁块扣合固定。采用本实用新型，通过驱动桥安装总成，可将驱动桥快速与钢轨探伤车车架进行分离，且驱动桥上集成有制动装置，除了更能快速有效地制动之后还可以简化上述分离的步骤，并能保证安全高效的要求。

技术领域

本实用新型涉及一种，尤其涉及一种电动钢轨超声波探伤车的驱动桥。

背景技术

钢轨探伤车是探测钢轨的轨头和轨腰范围内( 包括接头附近) 的疲劳缺陷和焊接缺陷，以及轨底锈蚀和月牙掉块、轨头压溃等损伤情况的专用车辆设备。

目前，国内电动推进的各种便携式钢轨探伤车，其车架大多由底板、驱动桥、从动桥构成。其虽将车子从中间一分为三，具有快速拆装、机动灵活的特点，但由于钢轨探伤车的刹车片及制动系统是安装在驱动桥上，而驱动桥要和车体的底座框架分拆开来，刹车的脚踏板又是安装在车体的底座框架上，导致了探伤车的拆装不方便。

此外，中国专利201620713202 .5还公开的一种可快速分拆的刹车结构，包括脚踏板和刹车部件，所述脚踏板可转动地安装在车体底板上，所述脚踏板和刹车部件相互分离，所述脚踏板的下方设置一个顶杆，所述顶杆插入刹车部件的油泵。所述脚踏板通过转动轴安装在车体底板上，脚踏板的靠近转动轴的一端下方有一个顶杆。所述刹车部件卡扣在车体的靠近脚踏板的一处横梁上。

上述方案虽然使的将钢轨探伤车车架分为驱动桥、从动桥和底座框架可拆装的三部分，但主动桥和从动桥与固定底座框架的连接方式决定了装卸时均比较繁琐，无法保证快速的在轨道上安装或者拆下钢轨探伤车车架。该技术的缺点就是拆卸和装配不够快，需要用扳手装配螺母紧固或拆卸锁紧座。而分拆的刹车结构装卸时也比较繁琐，耽搁拆装时间，使用寿命不高。

发明内容

本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，提供一种电动钢轨超声波探伤车的驱动桥。可以快速地在轨道上安装或者拆下钢轨探伤车车架。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种电动钢轨超声波探伤车的驱动桥，包括桥壳、以及设置于所述桥壳之上的驱动装置、制动装置、驱动桥安装总成，所述驱动桥安装总成包括可翻转的锁紧把手、转动设置于所述锁紧把手上的锁臂、固定设置于所述桥壳上用于支撑车架主体的固定座以及与所述锁臂扣合的锁块，所述锁紧把手用于使所述车架主体与所述固定座之间通过所述锁臂与所述锁块扣合固定。

进一步地，所述锁紧把手转动设置于所述车架主体之上，所述锁块固定设置于所述固定座之上。

更进一步地，所述车架主体上设置有使所述锁紧把手止转的阻挡机构。

更进一步地，所述阻挡机构包括固定架，以及可拆装设置于所述固定架上的与所述锁紧把手限位配合的挡杆。

更进一步地，所述挡杆为螺杆，通过螺母设置于所述固定架上。

更进一步地，所述固定座上还固定设置有限位块，用于定位所述车架主体。

更进一步地，所述刹车制动装置包括固定设置于所述支架、转动设置于所述支架上的刹车踏板、固定设置于所述支架上的油泵，所述刹车踏板下设置有插入所述油泵的顶针。

更进一步地，所述刹车踏板通过扭簧限位活动范围设置于所述支架上。

更进一步地，所述刹车制动装置还包括与所述油泵连接的刹车执行机构。

更进一步地，所述刹车制动装置还包括设置于所述支架上与所述刹车踏板配合的刹车断电机构。