[实用新型]一种改进型汽车尾灯线束有效
申请号: | 201720913982.2 | 申请日: | 2017-07-26 |
公开(公告)号: | CN207116852U | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
发明(设计)人: | 王凡 | 申请(专利权)人: | 苏州福尔希电子有限公司 |
主分类号: | H01R13/72 | 分类号: | H01R13/72;H01R13/46 |
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地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进型 汽车 尾灯 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零件领域,具体为一种改进型汽车尾灯线束。
背景技术
汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业,线束应用非常广泛,可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面,车身线束连接整个车身,大体形状呈H形。这些线束在安装更换时,由于线束较长,常导致更换麻烦。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种改进型汽车尾灯线束,以解决上述背景技术中的缺点。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种改进型汽车尾灯线束,包括线束主体,所述线束主体的中部设有一线轮,所述线轮的中部设有一通孔,所述线束主体从所述通孔中穿过,在所述线束主体上套有两个与所述通孔相适应有胶塞,所述线轮上设有线槽,所述线槽通过夹板分成若干层,在所述线轮的外壁上设有卡槽。
本实用新型中,所述线轮与夹板为一体注塑成型。
本实用新型中,所述胶塞的侧面设有开口。
本实用新型的有益效果:结构简单,无需对原线束作出过多更改,能够将过长的线卷起来,减少线束的占用空间;大大的加快了线束在维修时间的更换速度。
附图说明
图1为本实用新型的侧视图;
图2为本实用新型中线轮的结构示意图。
图中:线束主体-100、线轮-200、通孔-300、胶塞-400、线槽-500、夹板-600。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
实施例:如图1和图2;一种改进型汽车尾灯线束,包括线束主体100,所述线束主体100的中部设有一线轮200,所述线轮200的中部设有一通孔300,所述线束主体100从所述通孔300中穿过,在所述线束主体100上套有两个与所述通孔300相适应有胶塞400,所述胶塞400的侧面设有开口。所述线轮200上设有线槽500,所述线槽500通过夹板600分成若干层,所述线轮200与夹板600为一体注塑成型。在所述线轮200的外壁上设有卡槽。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点,本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内,本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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