[实用新型]一种电力机车蓄电池剩余容量的检测装置有效
申请号: | 201720914395.5 | 申请日: | 2017-07-26 |
公开(公告)号: | CN207037044U | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
发明(设计)人: | 何舒瑶;何舒友;何书恒 | 申请(专利权)人: | 何舒瑶 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362000 福建省泉州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电力机车 蓄电池 剩余 容量 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型是一种电力机车蓄电池剩余容量的检测装置,属于检测装置领域。
背景技术
检测装置,即用于对某个指定量或某个指定设备进行的数据采集显示装置。
现有技术公开了申请号为:201320798282.5的一种电力机车蓄电池剩余容量的检测装置,包括电流采集单元、电压采集单元、蓄电池采样装置和蓄电池控制器,其中,蓄电池控制器中预存储有蓄电池组中蓄电池单体在内阻变化区间内的内阻值与蓄电池单体的剩余容量的对应关系。本实用新型在电力机车运行且蓄电池组放电过程中,对各蓄电池单体的电压和电流进行采集,然后计算得到的各蓄电池单体的内阻值,并在内阻值和蓄电池单体剩余容量的对应关系中,查找到各蓄电池单体的剩余容量,从而实现对电力机车蓄电池剩余容量的检测,为电力机车蓄电池的日常检修提供准确数据,避免电力机车蓄电池过充电和过放电情况的发生,延长电力机车蓄电池的使用寿命。现有技术使用时,容易因为检测装置长时间不间断的接于蓄电池上检测,造成蓄电池持续的电输出,容易造成过度失电,造成容量的下降。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种电力机车蓄电池剩余容量的检测装置,以解决现有技术使用时,容易因为检测装置长时间不间断的接于蓄电池上检测,造成蓄电池持续的电输出,容易造成过度失电,造成容量的下降的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种电力机车蓄电池剩余容量的检测装置,其结构包括电池盖、散热口、指示表盘、指示表体、检测连接线、单闸刀开关、检测机体,所述检测机体底端中部锁接有电池盖,顶端后侧一体化设有散热口,前端左右两侧均扣接有检测连接线,所述指示表盘前端与指示表体扣接,所述指示表体水平锁接于检测机体顶端中部,与检测机体电连接,所述单闸刀开关贯穿锁接于检测机体顶端前侧,与检测机体电连接,与其中一条检测连接线锁接,所述单闸刀开关包括锁定孔、传导板、第一接头、第二接头、装配板体、第一接线头、第二接线头,所述装配板体顶端左右两侧均一体化设有锁定孔,所述第一接头贯穿胶接于装配板体顶端左侧,位于左侧锁定孔右侧,底端一体化设有第二接线头,通过第二接线头与其中一条检测连接线锁接,所述第二接头贯穿胶接于装配板体顶端右侧,位于右侧锁定孔左侧,底端一体化设有第一接线头,通过第一接线头与检测机体电连接,所述传导板前端右侧与第二接头锁接,左侧与第一接头扣接。
进一步地,所述电池盖包括盖体、锁定孔、扣板。
进一步地,所述盖体为长方形。
进一步地,所述盖体左右两端均一体化设有扣板。
进一步地,所述盖体通过扣板与检测机体底端中部扣合。
进一步地,所述盖体顶端前后均贯穿设有锁定孔。
进一步地,所述盖体通过锁定孔锁接于检测机体底端中部。
本实用新型的有益效果:本装置通过在装置接线处设有单闸刀开关,使装置在进行使用时,能够通过闸刀进行装置的检测线路的通断路控制,避免装置长时间连接蓄电池造成的蓄电池过渡失电,减少对电池容量的影响。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种电力机车蓄电池剩余容量的检测装置的结构示意图。
图2为本实用新型一种电力机车蓄电池剩余容量的检测装置的结构示意图。
图3为本实用新型一种电力机车蓄电池剩余容量的检测装置的结构示意图。
图中:电池盖-1、散热口-2、指示表盘-3、指示表体-4、检测连接线-5、单闸刀开关-6、检测机体-7、盖体-101、锁定孔-102、扣板-103、锁定孔-601、传导板-602、第一接头-603、第二接头-604、装配板体-605、第一接线头-606、第二接线头-607。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
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