[实用新型]一种地铁直流牵引供电设备的绝缘结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及地铁的供电安全设施，尤其是一种地铁直流牵引供电设备的绝缘结构。

背景技术

随着我国经济的发展，地铁建设陆续在各个城市开展起来，地铁缓解了路面交通压力，提高了输送的客流量，在提升速度的同时也节省了人们的时间。地铁高压直流电牵设备为地铁提供直流电力供应,其电牵设备必须绝缘安装,而且电牵设备配电间地面也应该有绝缘保护措施,目前国内外没有专门的研究及具体可靠的办法。本实用新型将将电牵设备绝缘及其配电间地面绝缘进行整体设置,改变以前的绝缘方式,提高了设备绝缘可靠性。

<<地铁设计规范>>(GB50517-2013)第15.7.15条规定:

直流牵引供电系统为不接地系统、牵引变电所中的直流牵引供电设备必须绝缘安装。

因此直流牵引供电设备必须与配电间土建结构作绝缘设置，现有设置方式是在金属承重件上放置绝缘板，将直流牵引供电设备搁置在绝缘板上，用绝缘螺丝将设备、绝缘板及金属承重件三者拧紧。再在配电设备正面地面上放置绝缘橡胶垫作为工作人员操作时的绝缘保护。由于配电间内环境湿度温度不稳定，绝缘板及绝缘垫内容易积灰积水，造成绝缘失效，且绝缘失效后，需要重新拆装直流牵引供电设备才能更换，十分不便。一旦绝缘失效，不仅直接损害直流牵引供电设备，严重时可引起设备框架误动，导致地铁列车运行故障，也不能保障配电间内操作人员的人身安全。因此，需要寻求一种简便、性能可靠、使用寿命长的直流牵引供电设备绝缘方式。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于克服现有技术的不足，提供一种地铁直流牵引供电设备的绝缘结构,提高设备的绝缘可靠性，且结构简单，装配简便，易于检测、维修。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种地铁直流牵引供电设备的绝缘结构，在直流牵引供电设备的水平投影向四周外扩预定范围设置位于土建结构板上的整体绝缘保护区域，使所述直流牵引供电设备与所述土建结构板之间形成整体电气绝缘隔离，操作人员的操作区域位于所述整体绝缘保护区域内。

进一步地：

所述整体绝缘保护区域中形成有向所述土建结构板内凹陷的凹槽，所述直流牵引供电设备的承重结构件安装在所述凹槽内。

所述凹槽内由液态绝缘材料填充固化而固定所述承重结构件。

所述液态绝缘材料为高分子树脂材料。

所述整体绝缘保护区域具有绝缘层和覆盖在所述绝缘层至少部分区域上的防火层。

所述防火层上还覆盖有斥水层。

所述防火层为无机绝缘材料。

所述斥水层为无机绝缘材料。

所述整体绝缘保护区域在所述直流牵引供电设备水平投影的正面方向外扩1000-1500mm，在所述直流牵引供电设备水平投影的背面方向和两个侧面方向分别外扩300-600mm。

本实用新型的有益效果：

本实用新型将地铁直流电牵设备及其周边(一般是在配电间内的地面上)进行整体绝缘的改进,改变以前的绝缘设置方式,提高了设备绝缘可靠性。本实用新型避免现有直流牵引供电设备绝缘设置方式的缺陷，将绝缘结构设在直流牵引供电设备与土建结构板之间，并使其在直流牵引供电设备的水平投影边线向四周外扩预定范围设置，相对于直流牵引供电设备的水平投影扩大绝缘保护范围，使直流牵引供电设备的绝缘保护与电气操作人员的绝缘保护在土建结构板上形成一个统一的整体。本实用新型结构简单有效，绝缘效果好，易于检测、易于维修，性能可靠，使用寿命长，综合性能大大优于传统绝缘方式。

附图说明

图1为本实用新型实施例的地铁直流牵引供电设备绝缘结构的俯视示意图；

图2为本实用新型实施例的地铁直流牵引供电设备绝缘结构的剖面示意图。

图中标号，1-直流牵引供电设备的水平投影，2-配电间的土建结构板上的整体绝缘保护区域2，3—直流牵引供电的承重结构件，4-凹槽，5-配电间的土建结构板，6-绝缘层，7-防火层，8-斥水层。

具体实施方式

以下对本实用新型的实施方式作详细说明。应该强调的是，下述说明仅仅是示例性的，而不是为了限制本实用新型的范围及其应用。