[实用新型]一种机电工程设备的安装底座有效

专利信息
申请号: 201720916133.2 申请日: 2017-07-26
公开(公告)号: CN207064973U 公开(公告)日: 2018-03-02
发明(设计)人: 何浩均 申请(专利权)人: 何浩均
主分类号: F16M5/00 分类号: F16M5/00;F16F15/067;F16F15/02
代理公司: 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)11427 代理人: 陈娟
地址: 311800 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 机电工程 设备 安装 底座
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及机电设备安装底座技术领域,具体为一种机电工程设备的安装底座。

背景技术

机电工程主要指的是机电一体化,包括机械和电气部分,设备通常是人们在生产和生活中所需要的机械、装置和设施等物质资料的总称,机电设备则是应用了机械、电子技术的设备,而通常所说的机械设备又是机电设备最重要的组成部分。机械就是能帮人们降低工作难度或省力的工具装置,像筷子、扫帚以及镊子一类的物品都可以被称为机械,他们是简单机械。而复杂机械就是由两种或两种以上的简单机械构成。通常把这些比较复杂的机械叫做机器,但是在机电工程中,往往需要对机电设备进行固定安装,目前对于机电设备安装多数是在设备的底部放置木板,木板使地面与机电设备分开,但是在受到冲击力时,木板所承受的力会全部传递给机电设备,容易造成机电设备损坏,增加了成本,提高了财产损失,安全性能差,不方便人们使用,为此人们设计出具有缓冲减震效果的安装底座,如中国专利CN205534929U,公开了一种用于机电工程的设备安装底座,通过减震弹簧对受到的冲击力进行缓冲,减小了整体受到冲击力时,设备所受到的损伤,又如中国专利CN206054612U,公开的一种电机实验工作台减震装置,通过弹簧和空气泵减震器等装置形成的三级减震,大大提高了减震的效果,对上述的问题进行了改进,然而上述等方案的减震装置均是通过多个螺栓固定在工作平台和底座之间,组装和拆卸时较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机电工程设备的安装底座,具备方便组装和拆卸的优点,解决了上述等方案的减震装置均是通过多个螺栓固定在工作平台和底座之间,组装和拆卸时较为麻烦的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种机电工程设备的安装底座,包括上承载座、减震弹簧和下支撑底座,所述上承载座的底部固定连接有连接装置,所述连接装置的底部可拆卸式连接有缓冲套筒,所述缓冲套筒的底部活动连接有缓冲杆,所述缓冲杆的底部可拆卸式连接有另一个连接装置,另一个连接装置的底部固定连接在下支撑底座的顶部,所述减震弹簧活动连接在两个连接装置的相对面之间。

所述连接装置包括外螺纹管,所述外螺纹管的顶部与上承载座的底部固定连接,所述外螺纹管的表面螺纹连接有内螺纹套管。

所述缓冲套筒包括套筒杆,缓冲杆活动连接在套筒杆的内壁,套筒杆的上端与外螺纹管的内壁活动连接,所述套筒杆上靠近其顶部的两侧开设有弹簧槽,弹簧槽的槽内固定连接有复位弹簧,所述复位弹簧的侧面固定连接有活动凸块,传动板的表面与内螺纹套管的表面卡接,所述活动凸块的底部固定连接有传动板,所述套筒杆的两侧还开设有滑槽,且滑槽与弹簧槽相连通,传动板的表面活动连接在滑槽内,所述传动板上靠近其底部的侧面固定连接有梯形块,所述套筒杆的表面活动连接有环形板,环形板的表面与传动板活动连接。

优选的,所述外螺纹管下表面与上承载座下表面之间的间距等于套筒杆上表面与活动凸块上表面之间的间距。

优选的,所述外螺纹管下表面与内螺纹套管上表面之间具有一定间距,且间距大小与活动凸块的厚度相适配。

优选的,所述内螺纹套管的表面开设有数量不少于四个的插孔,且各个插孔与内螺纹套管所在圆的圆心环形阵列。

优选的,所述梯形块的两个平行直角边的间距等于传动板和滑槽相对面之间的间距。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

本实用新型通过设置外螺纹管和内螺纹套管,外螺纹管固定连接在上承载座的底部,内螺纹套管螺纹连接在外螺纹管的表面,外螺纹管和内螺纹套管之间具有一定的间隙,间隙大小与活动凸块相适配,配合套筒杆、复位弹簧、和活动凸块,套筒杆插接在外螺纹管的内壁,活动凸块处于外螺纹管和内螺纹套管的间隙,此时转动内螺纹套管使得活动凸块在内螺纹套管和外螺纹管之间夹紧,从而使套筒杆能够方便稳定的固定在上承载座的底部,通过内螺纹套管表面开设的插孔,插孔内可通过插接撬棍等工具来转动内螺纹套管,更加方便省力,通过传动板、梯形块和环形板,传动板固定连接在活动凸块的底部,梯形块固定连接在传动板的侧面,环形板套接在套筒杆的表面,从而能够通过向下滑动环形板,使环形板挤压梯形块,梯形块被压后将传动板压入滑槽内,从而带动活动凸块缩回至弹簧槽内,此时能够方便的将缓冲套筒从上承载座的底部拆卸下来,通过上述等结构之间的配合,达到了方便组装和拆卸的优点,解决了上述等方案的减震装置均是通过多个螺栓固定在工作平台和底座之间,组装和拆卸时较为麻烦的问题。

附图说明

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