[实用新型]一种组合分体式的滑动轴承座有效
申请号: | 201720918611.3 | 申请日: | 2017-07-27 |
公开(公告)号: | CN207195456U | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 陈海波 | 申请(专利权)人: | 宁波力古机械制造有限公司 |
主分类号: | F16C35/00 | 分类号: | F16C35/00;F16C37/00 |
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地址: | 315700 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合 体式 滑动 轴承 | ||
技术领域
本实用新型属于轴承座技术领域,具体涉及一种组合分体式的滑动轴承座。
背景技术
有轴承的地方就要有支撑点,轴承的内支撑点是轴,外支撑就是常说的轴承座。轴承座引是一种可以接受综合载荷、构造特别的大型和特大型轴承座,其具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点。先如今轴承座应用十分广泛。但传统的人轴承座在安装轴承时,是通过外力将轴承压入轴承座中,操作复杂,在压入的过程中,也可能导致轴承的损坏,因此需要改进。现有带座球面轴承的轴承座是不可调节角度的,轴承座底面一般都是一百八十度设置,普通带座球面轴承安装需要在设备上预留可安装的空间,而对于一些设备的安装空间有限,需扩大其安装空间才可对带座球面轴承安装,这样比较费时费力,安装效率低。常用的轴承座存在拆卸不便、工作效率不高的缺点,不能满足使用的需要。
实用新型内容
【1】要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供一种便于安装轴承,能够在安装的过程中,不会对轴承造成损害,稳定性好等优点的组合分体式的滑动轴承座。
【2】解决问题的技术方案
本实用新型提供一种组合分体式的滑动轴承座,为分瓣式结构,包括轴承座本体A和轴承座本体B,所述轴承座本体A和所述轴承座本体B背面均设有弧形挡板,所述轴承座本体A包括基座支撑A和基座轴承连接体A,所述基座轴承连接体A设于所述基座支撑A的弧形支撑内表面上,所述轴承座本体B包括基座支撑B和基座轴承连接体B,所述基座支撑B为云台状,所述基座轴承连接体B与所述基座轴承连接体A对称设置,所述基座轴承连接体B设于所述基座支撑B的弧形支撑内表面上,所述基座支撑A上设有锁紧机构,所述锁紧机构用于限位及固定所述轴承座本体A和所述轴承座本体B;所述基座轴承连接体A和所述基座轴承连接体B内弧面上下沿周向分别开设有环形凹槽A和环形凹槽B,所述环形凹槽A内插设有弧形弹性体,所述弹性体与所述轴承贴合;所述基座支撑A沿轴承方向上设有若干片状凸出部。
上述的组合分体式的滑动轴承座,所述基座轴承连接体A和所述基座轴承连接体B远离所述弧形挡板处设有挡片,所述挡片外侧端沿周向设台阶面,并以此该外侧端嵌设于所述基座轴承连接体内弧面上下的环形固定凹槽。
上述的组合分体式的滑动轴承座,所述基座支撑B上表面左右对称设置有六面体导轨,所述导轨横截面为矩形,所述导轨一端与所述挡板贴合,所述导轨靠近与所述挡板贴合处设有盖板,所述导轨内设有滑槽。
上述的组合分体式的滑动轴承座,所述基座轴承连接体A和所述基座轴承连接体B内设有径向贯通的油孔,且所述内弧面中部两侧各设一固定孔。
上述的组合分体式的滑动轴承座,所述环形凹槽B两端通过内螺纹分别配合设有卡紧环,所述卡紧环的外壁设有与内螺纹配合设置的外螺纹,所述卡紧环的一端设有用于轴承密封的密封圈,所述卡紧环另一端设有方便其安装的安装块。
上述的组合分体式的滑动轴承座,所述弧形挡板远离所述轴承座本体A和所述轴承座本体B的面设有凸出的轴承连接体,所述轴承连接体的开口面积与所述基座轴承连接体A的开口面积相同。
上述的组合分体式的滑动轴承座,所述凸出部的底面配合设有减震垫。
【3】有益效果
本实用新型这种组合分体式的滑动轴承座通过采用开合式结构,能够方便轴承的安装,提高安装的效率,采用卡紧环与轴承座的配合,能够有效的将轴承在轴向上固定,防止工作过程中轴承的轴向窜动,且卡紧环与轴承座之间设有密封圈,提高其密封性,在轴承座本体的底面配合设有减震垫,提高其减震效果,同时降低噪音,加设的径向贯通的油孔设计,使得润滑油的注入更加均匀、迅速,且便于超量的回收,使得工作效率提高,满足了使用的需要,操作简单,在安装的过程中,不会对轴承造成损害。
附图说明
图1为本实用新型一种组合分体式的滑动轴承座的结构示意图;
图2为本实用新型的正面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图,详细介绍本实用新型实施例。
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