[实用新型]一种起重机省力滑轮组

说明书

技术领域

本实用新型涉及起重机滑轮技术领域，具体为一种起重机省力滑轮组。

背景技术

所谓起重机滑轮，在起重机的设计中，合理地确定滑轮组倍率是很重要的，一般情况下，希望实现重载低速、轻载高速。根据这个设计原则，起吊大起重量时一般选用大倍率，这即可避免选用太粗的钢丝绳，钢丝绳的材料一般采用HT15-33铸铁，对于抓斗和特种用途的起重机常采用ZG35Ⅱ铸钢。为了提高滑轮组的效率，改善使用条件，滑轮的轴承都采用滚动轴承，同时相应的降低了起升速度。

但现有的起重机滑轮，由于自身的防护性能差，不仅导致滑轮的使用寿命缩短，而且还提高了滑轮使用过程中安全事故的发生率，起重机滑轮的滑轮个数少，传动性能差，对力的损耗大。

所以，如何设计一种起重机省力滑轮组，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种起重机省力滑轮组，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种起重机省力滑轮组，包括滑轮箱，所述滑轮箱的顶端安装有第一耐磨环，所述第一耐磨环与滑轮箱紧密焊接，所述滑轮箱顶端安装有起重吊头，所述滑轮箱的底端安装有牵引摆动箱，所述牵引摆动箱顶端设有第二耐磨环，所述牵引摆动箱的底端安装有起吊钩，所述滑轮箱的内部安装有多个无规则分布的牵引滑轮，所述牵引滑轮的底端安装有右定滑轮，所述右定滑轮的底部安装有左定滑轮，所述左定滑轮的底部安装有联动定滑轮，所述联动定滑轮的底端安装有中心定滑轮，所述中心定滑轮的底部安装有起吊定滑轮，所述起吊定滑轮、联动定滑轮、左定滑轮、中心定滑轮、右定滑轮和牵引滑轮的中心区域均设有滑轮轴，所述中心定滑轮的一侧设有钢丝绳。

进一步的，所述联动定滑轮、左定滑轮、中心定滑轮、右定滑轮和牵引滑轮均通过钢丝绳传动连接。

进一步的，所述起吊钩的顶端安装有固定块，且所述起吊钩与所述牵引摆动箱通过固定块固定连接。

进一步的，所述中心定滑轮与滑轮箱通过滑轮轴活动连接，所述起吊定滑轮与牵引摆动箱通过滑轮轴活动连接。

进一步的，所述起吊定滑轮、中心定滑轮和联动定滑轮之间平行设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种起重机省力滑轮组，安装了第一耐磨环与第二耐磨环，双重的防护结构，不仅有利于延长起重机省力滑轮组的使用寿命，而且还能减少起重机省力滑轮组的安全事故发生率，安装了联动定滑轮、左定滑轮、起吊定滑轮、中心定滑轮、牵引滑轮和右定滑轮，多个定滑轮之间形成滑轮组进行动力传输，有利于降低起重机省力滑轮组对力的损耗，提高起重机省力滑轮组的工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的滑轮箱局部结构示意图；

图中：1-起重吊头；2-第一耐磨环；3-滑轮箱；4-第二耐磨环；5-固定块；6-起吊钩；7-牵引摆动箱；8-牵引滑轮；9-右定滑轮；10-钢丝绳；11-联动定滑轮；12-左定滑轮；13-滑轮轴；14-起吊定滑轮；15-中心定滑轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种起重机省力滑轮组，包括滑轮箱3，所述滑轮箱3的顶端安装有第一耐磨环2，所述第一耐磨环2与滑轮箱3紧密焊接，所述滑轮箱3顶端安装有起重吊头1，所述滑轮箱3的底端安装有牵引摆动箱7，所述牵引摆动箱7顶端设有第二耐磨环4，所述牵引摆动箱7的底端安装有起吊钩6，所述滑轮箱3的内部安装有多个无规则分布的牵引滑轮8，所述牵引滑轮8的底端安装有右定滑轮9，所述右定滑轮9的底部安装有左定滑轮12，所述左定滑轮12的底部安装有联动定滑轮11，所述联动定滑轮11的底端安装有中心定滑轮15，所述中心定滑轮15的底部安装有起吊定滑轮14，所述起吊定滑轮14、联动定滑轮11、左定滑轮12、中心定滑轮15、右定滑轮9和牵引滑轮8的中心区域均设有滑轮轴13，所述中心定滑轮15的一侧设有钢丝绳10，所述起吊钩6能有效地将物件进行起吊处理。