[实用新型]一种用于海上人员货物输送的折叠式悬索桥有效
申请号: | 201720919847.9 | 申请日: | 2017-07-27 |
公开(公告)号: | CN207433759U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 赵铁石;王文超;王唱;边辉;李二伟;赵家梁 | 申请(专利权)人: | 燕山大学 |
主分类号: | B63B27/32 | 分类号: | B63B27/32 |
代理公司: | 秦皇岛一诚知识产权事务所(普通合伙) 13116 | 代理人: | 崔凤英 |
地址: | 066004 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠式 绞车 升降驱动装置 货物输送 收放装置 对接框 固定座 悬索桥 转动框 补给 本实用新型 大伸缩比 风浪影响 可折叠框 不规则 海上 船舶 | ||
1.一种用于海上人员货物输送的折叠式悬索桥,其包括固定座、转动框、桥体收放装置、升降驱动装置、衡张力绞车、引缆绞车、折叠式桥体、对接框,其特征在于:所述固定座固连在补给船的甲板上;转动框通过转动副与固定座连接;桥体收放装置设在转动框内,并与转动框通过移动副连接,移动方向与转动框的转轴平行;升降驱动装置固定在桥体收放装置侧部,其驱动桥体收放装置在转动框内上下移动;折叠式桥体置于桥体收放装置内部,桥体收展方向与转动框移动副垂直;衡张力绞车和引缆绞车固定在桥体收放装置顶部上面;上端设有定滑轮的对接框固定在被补给船的甲板上;引缆绞车卷绕的引缆通过定滑轮与对接框相连;衡张力绞车两个卷筒卷绕的两条钢缆通过桥体收放装置顶部上面固连的定滑轮绕到桥体收放装置顶部下面从可折叠式桥体单元的钢缆滑轮组中间滑过与上述引缆固连,通过引缆牵拉到被补给船且锁定在对接框上;折叠式桥体悬挂在两条钢缆上,在引缆牵引下从桥体收放装置内展出与对接框相连,能够在桥体收放装置的牵拉下折叠到桥体收放装置内。
2.根据权利要求1所述的用于海上人员货物输送的折叠式悬索桥,其特征在于:所述折叠式桥体是由若干相同的可折叠框式桥体单元组成,所述可折叠框式桥体单元包括2个承载框、2个可折叠拉杆、可折叠地板单元、2套可折叠护栏,每个承载框两侧上下分别设有4个导向滚轮;每个承载框左右两组竖直框架内的顶部对称地设有2组钢缆滑轮,每组钢缆滑轮为上下排列的两个滑轮;2个可折叠拉杆分别通过带有间隙的转动副与2个承载框的竖直框架上部连接;可折叠地板单元包括两块地板,两块地板之间通过带有间隙的转动副连接,地板通过带有间隙的转动副与承载框的竖直框架连接,转动副方向均与可折叠拉杆的转动副平行;2套结构相同的可折叠护栏分别设在两个承载框的竖直框架之间,所述可折叠护栏包括竖杆、4根横杆、4根斜杆,两个滑块和两片弹簧片,竖杆的一端通过带有间隙的转动副与地板之间的转动副连接,转动副方向与可折叠拉杆的转动副垂直,其另一端通过带有间隙的转动副与两根横杆的一端连接,竖杆的中部通过带有间隙的转动副与另外两根横杆的一端连接,这四根横根的另一端分别通过带有间隙的转动副与两侧的承载框连接,在竖杆与横杆的两处连接点的下面分别设有滑块,二根斜杆的一端分别通过带有间隙的转动副与上方的滑块连接,另外二根斜杆的一端分别通过带有间隙的转动副与下方的滑块连接,这四根斜杆的另一端分别通过带有间隙的转动副与两侧的承载框连接,滑块上面设有弹簧片。
3.根据权利要求1所述的用于海上人员货物输送的折叠式悬索桥,其特征在于:所述折叠式桥体是由若干相同的可折叠框式桥体单元组成,所述可折叠框式桥体单元包括2个承载框、2个可折叠拉杆、可折叠地板单元、4个限位杆、2个长拉杆、2套可折叠护栏,每个承载框两侧上下分别设有4个导向滚轮;每个承载框左右两组竖直框架内的顶部对称地设有2组钢缆滑轮,每组钢缆滑轮为上下排列的两个滑轮;2个可折叠拉杆分别通过带有间隙的转动副与2个承载框的竖直框架上部连接;可折叠地板单元包括两块长地板和多块短地板,多块短地板两端分别通过带有间隙的第一转动副和第二转动副连接两块长地板,第一转动副与可折叠拉杆的转动副平行,长地板在长度方向的两端中部分别通过带有间隙的第三转动副和第四转动副与承载框的竖直框架连接,第一至第四转动副相互平行;四个限位杆分为两组,每组限位的一端分别对称地通过带有间隙的转动副与两块长地板两端连接,限位杆的另一端分别与承载框的竖直框架通过带有间隙的转动副连接,限制第三、四转动副的转动角度,限位杆的转动副均与第一转动副平行;长拉杆一端与第四转动副所在的承载框通过带有间隙的转动副和沿杆方向的移动副连接,长拉杆的另一端与第一转动副通过带有间隙的转动副连接,长拉杆的转动副均与第一转动副平行;2套可折叠护栏分别设在可折叠框式桥体单元左右两侧,所述可折叠护栏包括长杆和短杆,若干短杆对称分布在长杆两侧,位于长杆同侧的短杆都相互平行,短杆的一端分别通过带有间隙的转动副与两侧的承载框连接,每两个平行短杆的另一端均通过带有间隙的转动副与长杆转动连接,每两根短杆都与长杆及承载框构成平行四边形,可折叠护栏上的所有转动副均与第一转动副平行。
4.根据权利要求1所述的用于海上人员货物输送的折叠式悬索桥,其特征在于:所述桥体收放装置包括桥体收放厢、排链驱动系统、四组排链,其中,桥体收放厢左右两侧内设有对称分布的上下两条平行导向槽,导向槽的方向与折叠式桥体收展方向平行,竖直框架外侧的导向滚轮在导向槽内滚动;排链驱动系统设在桥体收放厢上面,其包括电机、过载保护减速器、转向器,其中过载保护减速器与电机相连,其输出轴通过两个转向器与设有排链链轮的轴连接,驱动排链同步运动;四组排链对称地设在桥体收放厢上下左右折叠式桥体外侧,且排链上设有拖板,当折叠式桥体伸展出桥体收放装置时,四组排链同步运动,且左右两侧的排链转向相反,可折叠框式桥体单元的导向滚轮在桥体收放厢的导向槽内滚动,四组排链上的拖板就拖动导向滚轮的轴端,使得可折叠框式桥体单元伸展出桥体收放装置,当折叠式桥体收回时,排链反向转动。
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