[实用新型]组合式双层气缸盖水套

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种组合式双层气缸盖水套，属于发动机零部件结构设计领域。

背景技术

现阶段，缸盖内部集成排气歧管的设计较为普遍，这种设计使缸盖的水套结构变得更加复杂，也使得缸盖刚度和强度有所降低，同时也使缸盖水流组织变得困难。为了获得良好的冷却效果，需要水套将排气歧管包围，为了实现排气道砂芯与水套砂芯的组装，又需要水套在排气歧管周围至少分为两部分，这种矛盾的需求使水套变为薄壁大面积结构，在缸盖铸造过程中容易受到铝水冲击产生受力变形甚至断裂，缸盖废品率较高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种组合式双层气缸盖水套，其能有效的组织缸盖水流，提升气缸盖的刚度和强度，实现水套砂芯与其他砂芯的顺利组芯，降低废品率，本实用新型提供一种气缸盖水套，不但可以实现水流的高效组织，还可以提升气缸盖的刚度和强度，同时，其合理的组合形式可以实现水套砂芯与排气道砂芯的顺利组装，降低气缸盖铸造废品率。

本实用新型的技术方案是这样实现的：组合式双层气缸盖水套，由上层水套、下层水套、上下层水套中隔板组成，其特征在于：上层水套布置在下层水套上方，上层水套和下层水套之间的中部位置有上下层水套中隔板，上层水套和下层水套前后端头为上下层水套贴合面，在上层水套的排气道上方区域设有3~5处上层水套泄压孔，下层水套的排气道下方区域设有3~5处下层水套泄压孔，上层水套的燃烧室上方区域有凸起的支撑芯头。

本实用新型的积极效果是其具有结构紧凑，水流利用率高，组合方便等优点，通过排气道中线的中隔板的设计，使水流得到有效的组织并起到分层冷却的效果，达到了区别冷却的目的，同时提高了气缸盖的刚度和强度，通过将水套合适的分层组合，使水套砂芯与排气道砂芯的组合成简易方便，通过在上下层水套设计泄压孔，使水套砂芯在浇铸过程中所受浮力降低，直接减少了砂芯的受力变形，降低废品率。

附图说明

图1所示为本实用新型双层气缸盖水套组合后的使用图。

图2所示为应用本实用新型双层气缸盖水套的气缸盖的使用图的局部图。

图3所示为本实用新型双层气缸盖水套拆分后的示意图。

具体实施方案

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：如图1-3所示，组合式双层气缸盖水套，由上层水套1、下层水套2、上下层水套中隔板3组成，其特征在于：上层水套1布置在下层水套2上方，上层水套1和下层水套2之间的中部位置有上下层水套中隔板3，上层水套1和下层水套2前后端头为上下层水套贴合面4，在上层水套1的排气道上方区域设有3~5处上层水套泄压孔5，下层水套2的排气道下方区域设有3~5处下层水套泄压孔6，上层水套1的燃烧室上方区域有凸起的支撑芯头7。